Chevrolet Bolt EUV MY23 Owner Manual (GMSA-Localizing-South America
except Brazil-16684254) - 2023 - SourcePDF - 1/4/23
Peligro (Continuación)
airbag que se está inflando debe
mantenerse despejada. No ponga nada
entre un ocupante y un airbag, no fije
nada al volante ni ponga nada sobre su
cubo ni sobre o cerca de cualquier otra
cubierta de airbag.
No use accesorios de asiento que
obstruyen la trayectoria de inflado de un
airbag para impacto lateral montado en
un asiento.
Jamás fije nada al techo de un vehículo
con airbags en la viga del techo pasando
una cuerda o arnés por una abertura de
puerta o de ventanilla. Si lo hace, podría
obstruir la trayectoria de un airbag de
barra de techo que se está inflando.
¿Cuándo debe inflarse un airbag?
Este vehículo cuenta con airbags. Los airbags
están diseñados para inflarse cuando el
impacto supera el umbral de despliegue de
un sistema de airbag específico. Los
umbrales de despliegue sirven para predecir
cuán grave es probable que sea un choque
para que los airbags alcancen a inflarse y
proteger a los ocupantes. El vehículo tiene
23_CHEV_Bolt_EUV_OM_es_LX_B_EC_98554326_2023JAN16
sensores electrónicos que ayudan al sistema
de airbag a determinar la gravedad del
impacto. Los umbrales de despliegue pueden
variar según el diseño del vehículo
específico.
Los airbags delanteros están diseñados para
inflarse durante choques frontales o casi
frontales, entre moderados y graves, para
ayudar a reducir la posibilidad de lesiones
graves
en particular, a la cabeza y tórax
del conductor y el acompañante delantero
exterior.
Los airbags delanteros se inflarán según
(fundamentalmente) la velocidad que llevaba
el vehículo. Depende de contra qué se choca,
el sentido del impacto, y cuán prontamente
el vehículo pierde velocidad.
Los airbags delanteros pueden inflarse a
distintas velocidades de choque, en función
de si el vehículo choca contra un objeto
frontalmente o en ángulo, y si el objeto está
fijo o en movimiento, es rígido o
deformable, estrecho o ancho.
Los airbags delanteros no están destinados a
inflarse cuando el vehículo vuelca, es
chocado de atrás, o en muchos impactos
laterales.
Asientos y apoyacabezas
Además, el vehículo tiene airbags delanteros
de tecnología avanzada. Los airbags
delanteros de tecnología avanzada ajustan la
protección a la gravedad del choque.
Los airbags para rodillas están diseñados
para inflarse ante impactos moderados a
graves frontales o casi frontales. Los airbags
para rodillas no están diseñados para
inflarse cuando el vehículo vuelca, es
chocado de atrás, o en muchos impactos
laterales.
Los airbags para impacto lateral montados
en un asiento están diseñados para inflarse
en choques laterales moderados a graves en
función del lugar del impacto. Los airbags de
impacto lateral montados en un asiento no
están diseñados para inflarse en impactos
frontales, impactos casi frontales, vuelcos e
impactos traseros. Un airbag para impacto
lateral montados en un asiento está
diseñado para inflarse del lado del vehículo
que es golpeado.
Los airbags montados la barra del techo
están diseñados para inflarse en choques
laterales moderados a graves en función del
lugar del impacto. Además, estos airbags de
la barra del techo están diseñados para
inflarse en caso de vuelco o choque frontal
grave. Los airbags de la barra del techo no
47
