Die Steuereinheit ist für den Anschluss eines Encoders (optional) ausgelegt, der ein höheres Sicherheitsniveau gewährleistet.
Während des Betriebs wird die Schubkraft des Motors direkt vom Encoder gesteuert, der eventuelle Hindernisse während der
Bewegung des Tors erfasst. Bei Hindernissen bewirkt der Encoder zwei Sekunden lang die Umkehrung der Bewegungsrichtung
des Tors, ohne die eventuelle automatische Schließfunktion zu deaktivieren, wenn diese eingeschaltet ist. Nur wenn der
Encoder zwei Mal hintereinander anspricht, geht die Steuereinheit in STOPP , wobei die eventuelle automatische Schließfunktion
deaktiviert wird, da das mehrmalige Ansprechen bedeutet, dass das Hindernis weiterhin vorhanden ist und eventuelle
Automatisierungseinrichtungen Gefahrenquellen bilden könnten. Nach der STOPP-Position muss ein Impuls OPEN A oder B
gesendet werden, um den Normalbetrieb wieder aufzunehmen. Die Ansprechempfindlichkeit des Encoders wird von den
DIP-Schaltern 7-8 geregelt (siehe Abschnitt 7).
Die Verwendung des Encoders ersetzt die Endschalter nicht, die auf jeden Fall eingesetzt werden müssen.
Die Einstellung der Schubkraft des Motors erfolgt auf zwei verschiedene Arten, je nach dem, ob ein Encoder angeschlossen
ist oder nicht.
•
Ohne Encoder: Die Schubkraft des Motors wird mithilfe des Trimmers TR1 (siehe Abb. 1) eingestellt: Durch Drehen gegen
den Uhrzeigersinn wird die Schubkraft vermindert, im Uhrzeigersinn wird sie erhöht. Die Schubkraft des Motors muss je nach
Abmessungen, Gewicht und Reibungen des Tors während der Bewegung eingestellt werden.
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Mit Encoder: Die Schubkraft des Motors wird direkt über den Encoder gesteuert. Die Empfindlichkeit des Encoders wird mithilfe
der DIP-Schalter 7 und 8 laut Angaben in Abschnitt 7 eingestellt.
LED
DL1 - POWER
DL2 - FSW
DL3 - STOP
DL4 - FCA
DL5 - FCC
Fett gedruckt ist der Status der LED mit gespeister Steuereinheit und Tor in Ruhestellung.
Bei Getrieben für Schiebetore wird als Endschalter ein Magnetsensor verwendet, der in Kombination mit zwei an der Zahnstange
des Tors montierten Magneten arbeitet. Die beiden Magnete sind entsprechend gepolt und erregen nur einen Kontakt, d. h. den
des Endschalters beim Schließen oder den des Endschalters beim Öffnen. Der Magnet, der den Kontakt des Endschalters beim
Öffnen erregt, ist mit einem offenen Vorhängeschloss gekennzeichnet. Der, der den Kontakt des Endschalters beim Schließen
erregt, ist mit einem geschlossenen Vorhängeschloss gekennzeichnet. Für den einwandfreien Betrieb der Steuereinheit muss der
Magnet mit dem offenen Vorhängeschloss in der Nähe der Öffnungskante des Tors positioniert werden. Der Magnet mit dem
geschlossenen Vorhängeschloss muss sich dagegen an der Schließkante des Tors befinden (siehe Abb. 5).
9. EINSTELLUNG DER SCHUBKRAFT DES MOTORS
10. KONTROLL-LED
EIN
Steuereinheit gespeist
Sicherheitseinrichtungen frei
Befehl nicht aktiv
Endschalter beim Öffnen frei
Endschalter beim Schließen frei
11. POSITIONIERUNG DER ENDSCHALTERMAGNETEN (Abb. 5)
SPRINT 05
Leitfaden für den Installateur
AUS
Steuereinheit nicht gespeist
Sicherheitseinrichtungen belegt
Befehl aktiv
Endschalter beim Öffnen belegt
Endschalter beim Schließen belegt
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