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6.5 Estados de control especiales
Además del estado de control normal, el driver puede tener 3 tipos de
estados ligados a funciones específi cas:
•
Posicionamiento manual: Permite interrumpir el control para mover la
válvula, estableciendo la posición que se desee.
•
Recuperación de la posición física de la válvula: Recupera los pasos
físicos de la válvula cuando se ha abierto o cerrado completamente.
•
Desbloqueo de la válvula: Procedimiento de movimiento forzado de
la válvula si el driver cree que puede ser bloqueada.
Posicionamiento manual
El posicionamiento manual puede ser activado en cualquier momento
durante la fase de standby o de control. El posicionamiento manual, una
vez habilitado, permite establecer libremente la posición de la válvula
mediante el parámetro correspondiente.
En caso de driver conectado en red, por ej. a un control pCO, en caso de
error de comunicación (error de LAN) el posicionamiento manual puede
ser inhibido temporalmente desde un parámetro y el driver reconoce la
regulación start/stop en base a la confi guración de las entradas digitales.
Parámetro/Descripción
CONTROL
Habilitación del posicionamiento
manual de la válvula
Posición manual de la válvula
Stop posicionamiento manual si hay
error de red
0 = Funcionamiento normal; 1 = Stop
El control está puesto en espera, todas las alarmas del sistema y de
control están habilitadas, sin embargo no se puede activar ni el control ni
los protectores. De este modo el posicionamiento manual tiene prioridad
sobre cualquier estado/protección del driver.
Notas:
•
El estado de posicionamiento manual NO se guarda al reiniciar tras un
corte de la alimentación eléctrica.
•
Si por algún motivo se desea mantener parada la válvula tras un corte
de tensión de la red, proceda del siguiente modo:
-
Quite el estátor de la válvula:
-
Establezca en el modo Programación del Fabricante, en la categoría
de parámetros de confi guración, la ganancia proporcional del
PID=0. La válvula permanecerá parada en la posición de apertura
inicial, establecida por el parámetro correspondiente.Recuperación
de la posición física de la válvula
Parámetro/Descripción
VÁLVULA
Sincronización posición válvula en apertura
Sincronización posición válvula en cierre
Este procedimiento es necesario ya que el motor de pasos tiende
intrínsecamente a perder pasos durante el movimiento. Dado que la
fase de control puede durar varias horas de forma ininterrumpida, es
probable que tras llevar cierto tiempo en la posición estimada enviada
por el driver de la válvula no corresponda exactamente a la posición
física del obturador. Signifi ca que cuando el driver alcanza la posición
estimada de completamente cerrado o completamente abierto, puede
que la válvula no esté en esa posición físicamente. El procedimiento
de "Sincronización" permite al driver realizar un determinado número
de pasos en la dirección oportuna para realinear la válvula cuando está
cerrada totalmente o abierta totalmente.
Nota:
•
La realineación es en todo caso intrínseca al procedimiento de cierre
forzado y se activa cada vez que el driver se para/arranca y en la fase
de standby.
•
La posibilidad de habilitar o deshabilitar el procedimiento de
sincronización depende de la mecánica de la válvula. Durante el
establecimiento del parámetro "válvula", se defi nen automáticamente
los dos parámetros de sincronización. Se aconseja no cambiar los
valores predeterminados.
"EVD evolution" +0300005ES - rel. 3.3 - 25.01.2013
Predet. Mín.
Máx.
U.M.
0
0
1
-
0
0
9999
Paso
0
0
1
-
Tab. 6.n
Predet. Mín. Máx. U.M.
1
0
1
-
1
0
1
-
Tab. 6.o
Desbloqueo de la válvula
Este procedimiento sólo es válido cuando el driver está realizando
el control de sobrecalentamiento. El desbloqueo de la válvula es un
procedimiento de seguridad automático que intenta desbloquear una
válvula que supuestamente está bloqueada midiendo las variables de
control (sobrecalentamiento, posición de la válvula). El procedimiento
de desbloqueo puede que salga bien o que no salga bien dependiendo
de la importancia del problema mecánico en la válvula. Si durante 10
minutos las condiciones son tales que hacen pensar en un bloqueo
de la válvula, el procedimiento se ejecutará durante un máximo de 5
veces. Los síntomas de que una válvula está bloqueada no están ligados
necesariamente a un bloqueo mecánico efectivo.
Tambien puede representar otras situaciones:
•
Bloqueo mecánico de la válvula solenoide aguas arriba de la válvula
electrónica (si existe).
•
Avería eléctrica en la válvula solenoide aguas arriba de la válvula
electrónica.
•
Bloqueo del fi ltro aguas arriba de la válvula electrónica (si está
instalado).
•
Problemas eléctricos con el motor de la válvula electrónica.
•
Problemas eléctricos en los cables de conexión de driver-válvula.
•
Conexión eléctrica incorrecta driver-válvula.
•
Problemas electrónicos con el driver de control de la válvula.
•
Malfuncionamiento ventilador/bomba del evaporador de líquido
secundario.
•
Falta de refrigerante en el circuito de refrigeración.
•
Fugas de refrigerante.
•
Falta de subenfriamiento en el condensador.
•
Problemas eléctricos/mecánicos en el compresor.
•
Presencia de residuos del procesamiento o humedad en el circuito
refrigerante.
Nota: El procedimiento de desbloqueo de la válvula se realiza no
obstante en cada uno de estos casos, dado que no provoca problemas
mecánicos ni de control. Por lo tanto, compruebe tambien estos posibles
casos antes de sustituir la válvula defectuosa.
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