Descripción de la máquina
Descripción de la máquina
Motor Diesel
La máquina es equipada con un motor Diesel turbo
refrigerado a agua, de cuatro cilindros en línea, cuatro
tempos, con inyección directa y un resfriador do aire de
admisión.
Sistema eléctrico
El rodillo tiene las siguientes unidades de control (ECU,
Unidad de Control Electrónico) y unidades electrónicas.
• ECU (para la máquina)
• Unidad de control del motor (ECM)
Sistema de propulsión / transmisión
El sistema de propulsión es un sistema hidrostático con
una
bomba
hidráulica
abasteciendo
dos motores
conectados en paralelo, un para el eje trasero y otro para
el cilindro.
La velocidad de la máquina es proporcional al ángulo de
la palanca de control (la deflexión de la palanca adelante-
reverso regula la velocidad). Un sistema selector de
velocidad es antideslizante están disponibles como
opcionales.
Sistema de freno
El sistema de freno cuenta con un freno de servicio, freno
secundario y freno de estacionamiento. El sistema del
freno de servicio produce un retardo del sistema de
propulsión, también conocido como freno hidrostático.
Freio secundario y de estacionamiento
El sistema de freno secundario y de estacionamiento es
compuesto por frenos a disco en el eje trasero y en la
transmisión del cilindro que son desacoplados por presión
hidráulica.
19-07-2023
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