Idiomas disponibles
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INSTALLATION DE LA BATTERIE
Assurez-vous que la batterie est éteinte.
NE PAS forcer la batterie dans le plateau ; alignez lentement et poussez doucement la batterie vers le
bas dans le plateau. Poussez ensuite la batterie (assurez-vous d'appuyer assez fort) et entendez le son
"CLICK". Tournez légèrement la clé pour sentir s'il y a une résistance de la clé. Si vous pouvez sentir la
résistance, la batterie est complètement verrouillée.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'espace entre la batterie et le plateau.
Assurez-vous que la batterie a été correctement fixée au vélo avant chaque utilisation en tirant
délicatement vers l'extérieur sur la batterie avec les deux mains une fois verrouillée.
INFORMATIONS SUR LES PNEUS
Le F20 Master utilise des pneus en caoutchouc de 20 "x 4,0" avec des chambres à air. Les pneus sont
conçus pour la durabilité et la sécurité pour les activités cyclistes régulières et doivent être vérifiés avant
chaque utilisation pour s'assurer qu'ils sont correctement gonflés et en bon état. Un gonflage, un
entretien et un remplacement appropriés en temps opportun contribueront à garantir le maintien des
caractéristiques de fonctionnement de votre vélo et à éviter les conditions dangereuses.
Fafrees recommande 5-30 PSI pour les pneus d'origine sur F20 Master. Restez toujours dans la plage
de pression d'air recommandée par le fabricant, comme indiqué sur le flanc du pneu.
Il est extrêmement important qu'une pression d'air appropriée soit toujours maintenue
dans les pneumatiques. Ne sous-gonflez pas ou ne surgonflez pas vos pneus. Une
basse pression peut entraîner une perte de contrôle et des pneus surgonflés peuvent
éclater. Le fait de ne pas toujours maintenir la pression d'air indiquée sur les
pneumatiques peut entraîner une défaillance du pneu et/ou de la roue.
Gonflez vos pneus à partir d'une source d'air régulée avec un manomètre disponible.
Le gonflage de vos pneus à partir d'une source d'air non réglementée pourrait les
surgonfler, entraînant un éclatement du pneu. Même les pneus équipés de doublures de
pneu anti-crevaison intégrées peuvent et doivent crever à cause de crevaisons, de
pincements, d'impacts et d'autres causes. Lorsque l'usure des pneus devient évidente
ou qu'un pneu crevé est découvert, vous devez remplacer les pneus et/ou les chambres
à air avant d'utiliser le vélo ou des blessures aux opérateurs et/ou des dommages à
votre vélo pourraient survenir.
Lors du changement d'un pneu ou d'une chambre à air, assurez-vous que toute la
pression d'air a été retirée de la chambre à air avant de retirer le pneu de la jante. Si
vous ne supprimez pas toute la pression d'air du tube intérieur, vous risquez de vous
blesser gravement.
INSTRUCTIONS DE STOCKAGE
Si vous stockez votre vélo pendant plus de 2 semaines à la fois, suivez les instructions ci-dessous pour
maintenir la santé et la longévité de votre batterie.
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