AUTO
Automático
CL
Giro sentido horario
CCL
Giro sentido antihorario
Err
Error/fallo
ESC
Cancelar
HI
ix mayor que 21,6 mA
LO
ix menor que 2,4 mA
LOW
w insuficiente
MAN
Ajuste manual
Anomalía/fallo Operación manual
Descripción
parámetro
de posición
Final de carrera
Alarma 1
Configuración
desbloqueada
Pulsador para
inicialización
Fig. 19 · Indicaciones y elementos de mando
Indicaciones y su significado
MAX
Rango máximo
No
No instalado/no activo
NOM
Carrera nominal
OVERLOAD
w > 22 mA
RES
Reset
RUN
Start
SAFE
Posición de seguridad
SUb
Sustitución
tEStinG
Función de test activa
En regulación
S
Requiere mantenimiento/
mantenimiento imprescindible
Caperuza o botón
giratorio
mm
%
S
Elementos de mando e indicaciones
TunE
YES
ZP
S
Code
Gráfico de barras
para la desviación
o posición de la
palanca
Unidades
mm
%
Final de carrera
Alarma 2
Posición de seguridad
activa
Lámina metálica
del detector de ranura
Inicialización en marcha
Instalado/activo
Ajuste del cero
aumentando/aumentando
aumentando/disminuyendo
parpadea
Modo de emergencia
ver Code 62
parpadea no inicializado
válvula a su posición de
seguridad mecánica
Puerto de
comunicación SSP
Interruptor para
AIR TO OPEN/
AIR TO CLOSE
Restricción de caudal
Selector
(girar/pulsar)
EB 8384-3 ES
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