PROPULSIÓN
MANTENIMIENTO DE LOS DEPÓSITOS
PELIGRO
Apague el motor y no fume mientras se llena el
depósito de carburante.
- Compruebe periódicamente el buen estado de la junta tórica del
tapón de llenado (para evitar la entrada de agua).
- No cierre la llave del carburante entre cada utilización (salvo
ausencia prolongada).
- Mantenga los depósitos en el mayor nivel de llenado posible (para
evitar la condensación).
- Verifique anualmente el estado del circuito de carburante (tubo,
válvulas, etc.).
Acuda a un professionista para reparar las partes averiadas del
sistema de carburante.
Nota: La capacidad del o de los depósitos de carburante indicada
en la página "Características" puede no ser totalmente utilizable en
función del asiento y de la carga del barco.
Mantenga siempre una reserva de carburante de un 20%.
FILTRO DE CARBURANTE
Para prevenir cualquier infiltración de agua, el carburante pasa por
dos filtros; el primer filtro se encuentra en la canalización que une el
depósito con el motor (sirve de decantador de agua y de prefiltro), el
segundo forma parte del motor (sirve para filtrar el carburante fino).
Para cualquier intervención y conocer la frecuencia de los cambios,
remítase a las instrucciones de uso del motor.
La purga se efectúa aflojando (sin retirarlo) el tornillo moleteado
situado en la base del recipiente de decantación.
LAGOON 560
Vierta el carburante en una lata dejando que caiga hasta que parezca
limpio.
Repita la operación varias veces al año.
Cambie el prefiltro como mínimo una vez al año (se accede al prefiltro
desmontando el recipiente).
8.3 Hélices, ánodes, frenos de eje
portahélice
HÉLICES
Las hélices de serie de su barco son el resultado de las pruebas
efectuadas en colaboración con el fabricante de los motores.
No cámbielas sin consultar a un profesional.
HÉLICES PLEGABLES (OPCIÓN)
Desmonte las hélices plegables del barco después de cada temporada,
desasémblelas y límpialas con cuidado.
Engrase los dientes y las superficies de cojinete.
Compruebe que las palas de las hélices mueven facilmente.
ANODES
Asegúrese de que los ánodos de los ejes tienen un buen contacto
metálico.
Reemplace los ánodos antes de que la corrosión alcance el 50 %.
Nunca pinte los ánodos.
FRENOS DE LOS EJES PORTAHÉLICE (PARA VERSIÓN MOTOR 110 CV)
Un freno hidráulico permite evitar la rotación del eje portahélice y de
la hélice cuando navega a vela.
Se engancha automáticamente cuando el motor se apaga, y se suelta
cuando arranca.
Compruebe periodicámente el nivel del aceite del inversor.
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PROPULSIÓN
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