Hitachi G 13VA Instrucciones De Manejo página 106

Română
APLICAŢII
○ Îndepărtarea bavurilor și fi nisarea diferitelor tipuri de
materiale și piese turnate din oţel, bronz și aluminiu.
○ Șlefuirea secţiunilor sudate sau a secţiunilor tăiate cu
arzătorul de tăiat.
○ Debavurarea răşinilor sintetice, gresiei, cărămizilor,
marmurei etc.
○ Tăierea betonului sintetic, a pietrei, a cărămizilor, a
marmurei și a materialelor similare.
SPECIFICAŢII
Specifi caţiile acestei mașini sunt enumerate în tabelul de la
pagina 152.
NOTĂ
Ca urmare a programului continuu de cercetare și
dezvoltare derulat de HITACHI, prezentele specifi caţii
pot fi modifi cate fără notifi care prealabilă.
ASAMBLARE ȘI OPERARE
Acţiune
Aplicarea și ajustarea apărătorii
pentru disc
Aplicarea mânerului lateral
Asamblarea discului central redus
Asamblarea discului de tăiere
Utilizarea întrerupătorului
Unghi de șlefuire și metodă de
șlefuire
Ajustarea numărului turaţiilor*
(G12VA, G13VA, G15VA)
Înlocuirea periilor de cărbune
Selectarea accesoriilor
* Ajustarea numărului
G15VA)
Modelele menţionate mai sus sînt dotate cu un dispozitiv
electronic de control al vitezei cu variabilitate infi nită și
poate schimba numărul turaţiilor în funcţie de utilizare.
Dacă rotiţi și setaţi scara cadranului (Fig. 7) la 6, numărul
turaţiilor crește și dacă rotiţi și setaţi la 1, numărul turaţiilor
descrește.
Înainte de utilizare, setaţi numărul turaţiilor folosind
cadranul. Atunci cînd faceţi acest lucru puteţi folosi
următorul tabel pentru o ghidare grosieră.
Cadran Utilizare
1 Lustruire, fi nisare
2 Îndepărtarea
vopselii sau
straturilor
3 Îndepărtarea ruginii
4 Îndepărtarea
bavurilor
5 Șlefuire
6 Șlefuire grosieră
Tăiere
Figură Pagină
1 153
2 153
3 153
4 153
5 154
6 154
7 154
8 154
― 155
turaţiilor (G12VA, G13VA,
Scule
Disc de șlefuire radial
Disc de șlefuire
Disc cu centru adîncit
Disc cu centru adîncit
Disc diamantat
NOTĂ
Fiţ atenţi să nu rotiţi cadranul la valori mai mici de 1 și mai
mare de 6.
ÎNTREŢINERE ȘI VERIFICARE
1. Inspectarea discului central redus
Asiguraţi-vă că roata centrală redusă nu prezintă
crăpături și defecte ale suprafeţei.
2. Inspectarea șuruburilor de asamblare
Inspectaţi cu regularitate toate șuruburile de asamblare
și asiguraţi-vă că sunt fi xate corespunzător. Dacă există
șuruburi care nu sunt fi xe, fi xaţi-le imediat. Nerespectarea
avertismentului poate duce la riscuri serioase.
3. Inspectarea periilor de cărbune (Fig. 8)
Motorul utilizează perii de cărbune, care sunt elemente
consumabile. Având în vedere că o perie de cărbune
foarte uzată poate produce probleme la motor, înlocuiţi
periile de cărbune cu unele noi cu aceeași serie ⓐ
indicată în fi gură, când se uzează până la sau aproape
de „limita de uzură" ⓑ. În plus, menţineţi curăţenia
periilor de cărbune și asiguraţi-vă că acestea glisează
liber în suporturile de perie.
4. Înlocuirea periilor de cărbune (Fig. 8)
〈Demontarea〉
(1) Slăbiţi șurubul D4 ţinând de capacul din spate și scoateţi
capacul din spate.
(2) Folosiţi cheia hexagonală auxiliară sau șurubelniţa mică
pentru a trage de marginea arcului ⓒ care ţine apăsată
peria de cărbune. Extrageţi marginea arcului spre
exteriorul suportului periei ⓓ.
(3) Detașaţi capătul arcului ⓔ periei de cărbune ⓕ de
porţiunea terminală a suportului periei și extrageţi peria
de cărbune din suportul ei.
〈Montarea〉
(1) Atașaţi capătul arcului periei de cărbune la porţiunea
terminală a suportului periei.
(2) Introduceţi peria de cărbune în suportul periei.
(3) Folosiţi cheia hexagonală auxiliară sau șurubelniţa mică
pentru a pune înapoi marginea arcului pe capătul periei
de cărbune.
(4) Montaţi capacul din spate și strângeţi șurubul D4.
5. Înlocuirea cablului de alimentare
Dacă trebuie înlocuit cablul de alimentare, acest lucru
trebuie făcut de Centrul de Service autorizat de Hitachi,
pentru a evita pericolele.
6. Întreţinerea motorului
AVERTISMENT
Purtaţi întotdeauna ochelari de protecţie şi măşti de
praf atunci când sufl aţi aer prin orifi ciul de ventilare al
capacului spate folosind un pistol cu aer etc.
Nerespectarea acestei precauţii poate rezulta în
inhalarea prafului sau pătrunderea acestuia în ochi.
Bobina motorului este componenta principală a sculei
electrice. Aveţi grijă să nu deterioraţi bobina și/sau să nu o
udaţi cu ulei sau apă.
NOTĂ
La fi nalizarea lucrului, sufl aţi aer uscat prin orifi ciul de
ventilare al capacului spate folosind un pistol cu aer etc.
în timp ce motorul se rotește în gol. Această acţiune
permite eliminarea murdăriei și a prafului acumulate.
Acumularea murdăriei și prafului în motor poate conduce
la defecţiuni.
PRECAUŢIE
Pe durata folosirii și a operaţiunilor de întreţinere a
mașinii trebuie respectate reglementările și standardele
naţionale privind securitatea.
106