5.6
Controlar la correa trapezoidal del excitador
5.7
Cambiar la correa trapezoidal del excitador
5.8
Controlar el nivel de aceite hidráulico / rellenar
T01093es.fm
Quitar el cubrecorreas.
Controlar la correa trapezoidal del excitador por si presenta algún daño.
Sustituir una correa trapezoidal del escitador dañada.
Controlar la tensión.
Volver a atornillar el cubrecorreas y apretarlo con 10 Nm utilizando una llave
dinamométrica.
Desmontar el cubrecorreas.
Desmontar 3 tornillos de la polea del motor.
Quitar la mitad exterior de la polea.
Cambiar la correa trapezoidal del excitador.
Empujar la correa trapezoidal hacia abajo haciéndola entrar en el cárter del
excitador y enhebrar la polea.
Nota:
Montar la correa trapezoidal dentro de los dos pivotes.
Fijar la campana de embrague y apretar cada uno de los 3 tornillos con
10 Nm.
Nota:
En esto, girar la campana de embrague para evitar que se aprisione
la correa trapezoidal.
Montar el cubrecorreas. Apretar los tornillos con 10 Nm utilizando una llave
dinamométrica.
Poner la barra de mando en posición vertical y engatillarla.
Presionar la palanca de mando a la posición de marcha adelante.
Eliminar ensuciamientos de la zona del agujero de llenado.
Abrir el agujero de llenado (1).
Controlar: El nivel de aceite deberá estar en el borde superior de la rueda
dentada.
Si fuera necesario, rellenar aceite hidráulico nuevo a través del agujero de
llenado hasta el borde superior de la rueda dentada (para el tipo de aceite
véase el capítulo Datos técnicos).
Tapar y apretar el agujero de llenado.
Nota:
El sistema de control hidráulico evacua el aire de manera autónoma.
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Mantenimiento
