DESPUÉS DE 100 HORAS DE USO
SILENCIADOR
1. Retire el silenciador, inserte un destornillador en la rejilla de ventilación, y raspe cualquier acumulación de
carbón. Raspe cualquier acumulación de carbón en el ducto de escape del silenciador al mismo tiempo.
2. Apriete todos los tornillos, pernos, y accesorios.
3. Afloje los cuatro tornillos de cabeza hueca que sujetan el motor a la caja en la parte superior del tubo principal
y comprobar para ver si el aceite o grasa ha ensuciado su camino entre el forro del embrague y el tambor Si es
así, elimínelo utilizando gasolina sin plomo ni aceites.
AJUSTE DEL CARBURADOR
Un ajuste incorrecto puede causar daños a su unidad. Si el motor no funciona bien después de ajustar el carbu-
rador, por favor póngase en contacto con su agente de servicio.
Los ajustes y servicios no están cubiertos por la garantía.
TORNILLO DE RALENTÍ
El tornillo horizontal (1), en contacto con el lado del brazo de palanca en la parte superior de la mariposa del
carburador, ajusta la velocidad de ralentí. Si gira a la derecha (sentido horario), aumenta la velocidad de inactivi-
dad, y la izquierda (en sentido antihorario) disminuye. Ajuste la velocidad si la cuchilla continúa girando cuando
el motor está al ralentí, o si el motor se detiene cuando se suelta la palanca del acelerador.
MANTENIMIENTO ANTES DE ALMACENAMIENTO
1. Limpie la máquina a fondo e inspeccione cualquier desgaste o daño. Si encuentra alguno, asegúrese de
corregirlo para que la máquina esté lista para su uso la próxima vez que la necesite.
2. Vacíe el combustible del depósito. Si el motor arranca, hágalo funcionar hasta que se detenga por falta de
combustible.
3. Retire la bujía y ponga 1 ó 2 gotas de aceite de 2 tiempos en el motor. Tire de la cuerda de arranque 2 ó 3
veces y luego vuelva a colocar la bujía.
4. Aplique aceite antioxidante en las partes metálicas, tales como el cable del acelerador. Ponga la tapa de la
cuchilla, y almacénelo en el interior, evitando la humedad.
1. Tornillo de ajuste de ralentí
2. Palanca del estrangulador
3. Cable del acelerador
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