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Fig.– Superficie de contacto con el suelo
1. Superficie de contacto con el neumático
(presión elevada)
2. Superficie de contacto con el neumático
(presión baja)
Fig. Baja presión del suelo, mayor área de
contacto
Fig. Presión en el suelo normal
Fig. Presión elevada en el suelo, menor área
de contacto
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Presión del suelo (durante la operación)
La superficie de contacto del neumático podrá ser alterada a
través de la presión de los neumáticos.
La presión elevada de los neumáticos proporciona una
superficie de menor contacto (1), mientras que la presión más
baja proporciona una superficie de mayor contacto (2).
La superficie de contacto de los neumáticos con el suelo es
muy importante para buena compactación. El peso total
2
dividido por el número de neumáticos resulta la presión
correcta por rueda de acuerdo con la tabla abajo:
Presión baja de los neumáticos - 350 kPa (50,7 psi).
Cuanto más baja es la presión de los neumáticos, más baja es
la presión en la superficie de contacto debido a la mayor
superficie de contacto.
Es usado en material muy suelto.
Presión normal de los neumáticos - 480 kPa (69,6 psi).
Usada en la sesión de desagregación.
Presión elevada de los neumáticos - 620 kPa (90
psi).
Cuanto más elevada es la presión de los neumáticos, mayor
presión en la superficie de contacto debido a la menor superficie
de contacto.
Usado para capas gruesas y sesiones de acabado.
4812326321ES
Operación
09-05-2023
