el filtro primario está dañado. Cambie ambos
filtros.
7. Inspeccione el filtro primario mirando dentro del
mismo mientras dirige una luz potente al exterior
del filtro. Cualquier agujero del filtro aparecerá en
forma de punto luminoso. Si el filtro está dañado,
deséchelo.
1. Cuerpo del limpiador de
aire
2. FILTRO DE AIRE -
INTERIOR
3. Filtro de aire primario
Mantenimiento del filtro primario
• Si el filtro primario está sucio, doblado o dañado,
cámbielo.
• No limpie el filtro primario.
Mantenimiento del filtro interno
Cambie el filtro interno; no lo limpie nunca.
Importante: No intente nunca limpiar el filtro
de seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio,
entonces el filtro primario está dañado. Cambie
ambos filtros.
Instalación de los filtros
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados
ambos filtros de aire y la tapa.
1. Si está instalando filtros nuevos, compruebe cada
filtro para asegurarse de que no ha sufrido daños
durante el transporte. No utilice un filtro dañado.
2. Si va a cambiar el filtro interno, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro (Figura 49).
3. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima
del filtro interno (Figura 49).
Figura 49
4. Enganche del limpiador
de aire
5. Tapa del limpiador de aire
Nota: Asegúrese de que el filtro primario está bien
asentado empujando sobre el borde exterior mientras
lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
4. Coloque la tapa del limpiador de aire de manera que
la válvula de alivio no interfiera con el mecanismo
del acelerador (Figura 50).
1
2
1. Tapa del limpiador de aire
2. Mecanismo del acelerador
5. Sujete la tapa con los enganches (Figura 49).
Mantenimiento del aceite del
motor
Tipo de aceite:Aceite detergente (API clase de servicio
SJ o superior)
Capacidad de aceite: con cambio de filtro, 2,9 litros
(99 onzas ).
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
39
G016165
Figura 50
3. Válvula de alivio
3
