7
Instale los tornillos de fijación de la leva (2 en total) uniformemente,
Instale los tornillos de fijación de la leva (2 en total) uniformemente,
apretando con los dedos. Apriételos al par especificado.
apretando con los dedos. Apriételos al par especificado.
Los tornillos de fijación sujetan el eje de compresión de baja velocidad
Los tornillos de fijación sujetan el eje de compresión de baja velocidad
(LSC) al eje de compresión de alta velocidad (HSC).
(LSC) al eje de compresión de alta velocidad (HSC).
8
Tire del pistón hacia arriba hasta que quede por encima del extremo
Tire del pistón hacia arriba hasta que quede por encima del extremo
del tubo del IFP.
del tubo del IFP.
Sujete el conjunto de compresión de alta velocidad (HSC) en el tornillo
Sujete el conjunto de compresión de alta velocidad (HSC) en el tornillo
de banco por los lados planos para llave de la leva. El pistón debe
de banco por los lados planos para llave de la leva. El pistón debe
quedar por encima de los bloques adaptadores de tornillo de banco y
quedar por encima de los bloques adaptadores de tornillo de banco y
el tubo del IFP por debajo.
el tubo del IFP por debajo.
No sujete por los tornillos de fijación.
No sujete por los tornillos de fijación.
1,5 mm
1,5 mm
Montaje del amortiguador - Charger 3 RC2
1,5 mm
0,56 N·m
1,5 mm
0,56 N·m
Bloques adaptadores de tornillo de
banco Reverb
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