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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
PELIGRO
Superación de los límites de presión y temperatura autorizados por cierre de las
tuberías de aspiración y/o presión
¡Peligro de explosión!
¡Fuga de líquidos de bombeo calientes o tóxicos!
▷ No poner nunca la bomba en servicio si los sistemas de bloqueo de la tubería de
aspiración y/o de presión están cerrados.
▷ Solo poner en marcha el grupo de bomba si el sistema de bloqueo del lado de
impulsión está completamente abierto.
PELIGRO
Exceso de temperatura por marcha en seco o proporción de gas demasiado elevada
en el líquido de bombeo
Peligro de explosión.
Daños del grupo motobomba.
▷ El grupo motobomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ Llenar la bomba correctamente. (ð Capítulo 6.1.3, Página 35)
▷ La bomba solo se puede poner en funcionamiento dentro del ámbito de
servicio permitido.
ATENCIÓN
Ruidos, vibraciones, temperaturas o fugas anormales
¡Daño de la bomba!
▷ Apagar inmediatamente la bomba/grupo de bomba
▷ Poner de nuevo en servicio el grupo de bomba cuando se hayan corregido las
causas.
ü Se ha limpiado el sistema de tuberías de la instalación.
ü La bomba está purgada y se ha llenado con líquido de bombeo.
ü Las tuberías de llenado y purga están cerradas.
ü Con bloqueo de reflujo en la tubería de aspiración:
La carcasa espiral y la tubería de aspiración están llenas de líquido de bombeo.
ü Se puede poner en marcha con la válvula cerrada.
ü Sin bloqueo de reflujo en la tubería de aspiración:
La carcasa espiral está llena de líquido de bombeo.
ü Sin contrapresión en el lado de impulsión.
ü El sistema de bloqueo está abierto.
ATENCIÓN
Puesta en marcha contra conducto de impulsión abierto
¡Sobrecarga del motor!
▷ Asegurar una reserva suficiente de potencia del motor.
▷ Utilizar el encendido gradual.
▷ Utilizar la regulación de la velocidad.
Etaprime L
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