Figura 20
Figura 21
Figura 22
19.7.2023/v1.1
BB-86 | N.º de serie: 865 / 0609 ©
12.
Presionar la brida y empujar hacia atrás el buril en
el espacio libre, hasta que la punta de carburo esté
justo frente al avellanado. Figura 20
13.
Aflojar el tornillo de bloqueo y ajustar la profundidad
de avellanado deseada con la tuerca de avance.
Luego apretar levemente el tonillo de bloqueo.
Figura 21
¡A TENER EN CUENTA!
En
trabajo se producen virutas de
metal y polvo de metal que
pueden ser peligrosos para los
ojos y la piel. ¡Utilice equipo
protector
rectificación
(Gafas protectoras, etc.)
14.
Dependiendo del funcionamiento, se puede ajustar
el anillo de nonio a 0. Para esto, se toca en la
superficie a rectificar del bloque de motor con el
buril. Luego se aflojan el tornillo de bloqueo y el
perno roscado con una llave Allen. Ahora se coloca
el anillo de nonio en 0 y en la línea divisoria
correspondiente en la guía. La escala del
micrómetro en el anillo de nonio ya indica la
profundidad real de la punta de trabajo del buril. Al
cambiar un buril, debe repetirse el ajuste a 0.
Figura 22
(reservado el derecho a modificaciones)
los
siguientes fases
durante
toda
del
avellanado!
25
de
la
