01-10
Cambio de curva característica Volt/Hertz (aumento de par de giro)
【0-10,0】%
Rango
Los puntos B y C de la curva característica U/f pueden adaptarse para aumentar el par de giro de
salida con el parámetro 01-10.
Cálculo de las tensiones en los puntos B y C: {(Tensión punto B) = Xb × (Tensión máxima de salida)};
{(Tensión punto C) = Xc × (Tensión máxima de salida)} (Xb, Xc ver página 4-36). Con el ajuste 01-10
= 0 está desactivado el aumento de par de giro.
01-10
01-11
Frecuencia de inicio U/f
【0,00-10,00】Hz
Rango
01-12
Compensación de deslizamiento
【0,05-10,00】s
Rango
La frecuencia de inicio U/f está pensada para el caso en el que se necesita una frecuencia de inicio mayor
de 0 Hz.
01-13
Modo U/f
【0】: Lazo de regulación abierto
Rango
【1】: Lazo de regulación cerrado
0: Emplee un transformador de corriente (CT) para la estimación de la velocidad del motor con objeto de
aumentar la precisión.
1: Sin estimación de la velocidad del motor, regulación basada en curva característica U/f con lazo
abierto.
U [%]
01-03 (Vmax)
01-05 (Vmid2)
01-07 (Vmid1)
01-09 (Vmin)
01-08
01-06 01-04
U [%]
100
B
C
1
2,5/3,0
01-02
650,00
50/60
f [Hz]
4-37
f [Hz]