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6 Voltar a colocar a vela com cuidado, começando a enroscar com a mão para
evitar que se danifiquem as roscas. Depois de enroscar a vela até ao fim da
rosca realize o aperto final:
Velas novas 1/2 volta com a chave de velas.
Velas usada de 1/8/ a 1/4 de volta com a chave de velas.
7 Voltar a instalar a pipeta ou cachimbo da vela e fechar a tampa de acesso à
vela fixando-a com o respectivo parafuso.
NOTA: A vela de estar firmemente apertada. Uma vela pouco ajustada
pode aquecer, até danificar o motor. Do mesmo modo um aperto excessivo
podem danificar a vela e pior ainda a rosca da cabeça do motor.
9.4 Manutenção do pára-chispas.
O pára-chispas deve ser limpo no máximo a cada 100 horas de utilização.
PRECAUÇÃO: Realizar este serviço, depois do motor e do escape
estarem completamente frios.
1 Retirar os 2 parafusos e retirar o pára-chispas.
2 Eliminar os resíduos de carbono do pára-chispas com um pincel. Se o pára-
chispas estiver muito deteriorado, deve ser substituído.
3 Voltar a instalar o pára-chispas..
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