2.8.2 La limpieza
1. Cierre el alimentador del gas y
desmonte el quemador después de
haberse enfriado.
2. Suelte el quemador, el alimentador de
la llama piloto y el acoplamiento termo
de la unidad reguladora del suminis-
tro de gas.
3. Quite el juego del quemador
completo.
4. Limpie el quemador con cepillo
suave.
5. Controle el quemador de la llama
piloto y limpie si haya necesidad.
6. Controle el recinto del quemador, del
canal de humo y gas, y limpie los
cuando necesario.
7. Monte las piezas en orden inverso.
Dé vueltas a la conexión al
acoplamiento termo con la mano y a
continuación darle un golpe de 90
grados con la llave, porque ésta no
tiene que hacer sino contacto.
2.8.3 Llama piloto y carga
nominal
Después de la limpieza de la llama piloto
y el quemador principal, controle su
funcionamiento. Cuando sea necesario,
ajuste de nuevo la presión del presión
del quemador principal.
2.8.4 Combinación
alimentadora
Pruébela mediante descarga. El agua
debe correr hasta la raya llena. Examine
si el desagüe está abierto y quite caliza
eventual.
2.8.5 Descalcificación
La formación de caliza depende de la
calidad y necesidad del agua. Además
ocurre más formación de caliza en el
aparato a temperaturas de agua más
altas. Se aconseja un ajuste de
temperatura de 60 grados Celsio, para
que la formación de caliza quede poca.
Descalcificación debe pasar con
medios adecuados. Para informes con
todo detalle se puede disponer de una
instrucción para descalcificación.
2.9
Medidas en casos
de fallo
Controle los siguientes puntos en casos
de fallo, antes de llamar a un técnico.
2.9.1 Termostato de seguridad
Todos loa aparatos están hechos con
un termostato de seguridad, que a
temperaturas demasiado altas cierre el
transporte de gas. El termostato que
queda activo hasta que la temperatura
se haya bajado hasta la temperatura de
seguridad. A continuación el aparato
debe volver a ponerse en marcha,
porque el quemador principal y el
quemador de la llama piloto se apaguen
automáticamente para mayor seguridad.
A continuación se ajusta el termostato
regulable a una temperatura del agua
más baja. Si la llama piloto se apaga
más veces a temperaturas más altas
que normal, esto demuestra que el
termostato de seguridad está
conectado.
2.9.2 Protección de la salida del
humo y gas
Si la protección de la salida del humo y
gas ha desconectado el aparato,
normalmente puede volver a ponerse en
marcha. Si la puesta fuera de servicio
se repite varias veces esto refiere a
problemas con la salida del humo y gas.
El único remedio en tales casos es
buscar la causa de estos problemas (p.
ej. una chimenea tapada) y su solución.
2.9.3 La temperatura del agua
caliente no normal
1. Controle el ajuste del botón regulador
de la temperatura
2. Controle si la llama piloto está
encendida. Eventualmente
encenderla (véase: "La puesta en
marcha").
3. Controle si haya fugas o escapes y/
o grifo abiertos.
4. Deje controlar por un profesional o
por los servicios de energía si haya
suficiente entrada y presión de gas.
Una carga demasiado baja causa
temperaturas de agua demasiado
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