Wilo Comfort-Vario COR-1-GE Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 62

es
Avería
La bomba no se desconecta
Frecuencia de arranque excesiva o
arranques inconstantes
62 Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-SiBoost 2.0 Smart 1, Wilo-SiBoost Smart 1, Wilo-Comfort-Vario COR-1...-GE, Wilo-
Causa
Electrodos mal conectados o presostato
ajustado incorrectamente
La presión de entrada es superior a la pre-
sión de conexión
Cierre del transmisor de presión/interrup-
tor de presión cerrado
Ajuste de presión de conexión demasiado
elevado
Fusible defectuoso
La protección de motor se ha activado
Contactor de potencia defectuoso
Cortocircuito entre espiras en el motor
Presión de entrada muy variable
Tubería de aspiración obstruida o bloquea-
da
Diámetro nominal de la tubería de aspira-
ción insuficiente
Instalación incorrecta de la tubería de as-
piración
Entrada de aire en la entrada
Rodetes obstruidos
Fuga en la válvula antirretorno
Válvula antirretorno obstruida
Llave de corte de la instalación cerrada o
sin abrir lo suficiente
Caudal demasiado elevado
Cierre del transmisor de presión cerrado
Ajuste de presión de desconexión dema-
siado alto
Sentido de giro del motor incorrecto
Presión de entrada muy variable
Tubería de aspiración obstruida o bloquea-
da
Diámetro nominal de la tubería de aspira-
ción insuficiente
Instalación incorrecta de la tubería de as-
piración
Cierre del transmisor de presión cerrado
Solución
Compruebe y corrija la instalación y el ajuste.
Compruebe los valores de ajuste y, si fuera necesario,
corríjalos.
Compruebe y abra la válvula de corte.
Compruebe el ajuste y, si fuera necesario, corríjalo.
Compruebe los fusibles y, si fuera necesario, sustitú-
yalos.
Compruebe los valores de ajuste con los datos de las
bombas y del motor, mida los valores de corriente y, si
fuera necesario, corrija el ajuste; compruebe el motor
en busca de defectos y, dado el caso, sustitúyalo.
Compruébelo y, si fuera necesario, sustitúyalo.
Compruebe el motor y, si fuera necesario, sustitúyalo
o encargue su reparación.
Compruebe la presión de entrada; si fuera necesario,
tome medidas para estabilizar la presión (p. ej., re-
ductor de presión).
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera preciso,
elimine la obstrucción o abra la válvula de corte.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, aumente la sección para la tubería de aspiración.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, cambie el guiado de la tubería.
Compruebe y, si fuera necesario, hermetice la tubería,
purgue las bombas.
Compruebe la bomba, si fuera necesario, sustitúyala o
solicite su reparación.
Compruebe y, si fuera necesario, sustituya la junta o
la válvula antirretorno.
Compruebe y, si fuera necesario, elimine la obstruc-
ción o sustituya la válvula antirretorno.
Compruebe y, si fuera necesario, abra la válvula de
corte completamente.
Compruebe los datos de la bomba y los valores de
ajuste y, si fuera necesario, corríjalos.
Compruebe y, si fuera necesario, abra la válvula de
corte.
Compruebe el ajuste y, si fuera necesario, corríjalo.
Compruebe el sentido de giro. Si fuera necesario, re-
pare o sustituya el convertidor de frecuencia.
Compruebe la presión de entrada; si fuera necesario,
tome medidas para estabilizar la presión (p. ej., re-
ductor de presión).
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera preciso,
elimine la obstrucción o abra la válvula de corte.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, aumente la sección para la tubería de aspiración.
Compruebe la tubería de aspiración; si fuera necesa-
rio, cambie el guiado de la tubería.
Compruebe y, si fuera necesario, abra la válvula de
corte.
Comfort-Vario COR/T-1...-GE • Ed.04/2023-08