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2.1.12
Función de Paro
Paro por inercia:
0
Pendiente:
1
2.1.13
Optimización V/f
0
1
Nota:
2.1.14
Selección de referencia de E/S
Define qué fuente de la referencia de frecuencia se selecciona cuando el control del
accionamiento está encomendado al establecimiento del controlador de E/S.
0 Referencia AI1 (AnINA.1 predeterminadas, terminales 2 y 3)
1 Referencia AI2 (AnINA.2 predeterminada, terminales 5 y 6)
2 Referencia de panel (parámetro 3.2)
3 Referencia desde el Bus de campo (FBSpeedReference)
4 Referencia desde el moto-potenciómetro
5 Selección de AI1/AI2. La selección de AI2 se hace programable desde la función DIN3
2.1.15
Oscilación de señal AI2 (I
1 Oscilación de señal 0...20 mA
2 Oscilación de señal 4...20 mA
3 Oscilación de señal 0...10V
4 Oscilación de señal 2...10V
Nota: Las selecciones no tienen ningún efecto si el par. 2.2.12 > 0%, ó el par. 2.2.13 <
100%.
2.1.16
Función de salida analógica
Este parámetro permite seleccionar la función que se desee para la señal analógica de
salida.
Para los valores del parámetro, vea la tabla 1-4.
Cód. +030220729 – rel. 1.2 – 21/12/09
El motor se para por inercia sin ningún control por parte del variador de
frecuencia, tras la orden de Paro.
Tras el comando de Paro, la velocidad del motor disminuye según los
parámetros de deceleración fijados.
En el caso de que la energía regenerada sea elevada, puede que sea
necesario utilizar un resistor de frenado externo para obtener una deceleración
más rápida.
No está en uso
"Boost" par automático
La tensión al motor cambia automáticamente y permite al motor producir un
par suficiente para ponerlo en marcha y hacerlo girar a baja frecuencia. El
aumento de la tensión depende del tipo y de la potencia del motor. El
"boost" par automático se puede utilizar en aquellas aplicaciones en las que
el par debido a la fricción de pico es elevado, como por ejemplo en los
transportadores.
En caso de par elevado – aplicaciones a baja velocidad – es probable que
el motor se sobrecaliente. Si el motor debe funcionar durante tiempo en
estas condiciones, es necesario prestar especial atención al enfriamiento
del motor. Utilice el enfriamiento externo del motor en el caso de que la
temperatura tienda a alcanzar valores demasiado altos.
)
in
Variador de frecuencia NXL – funciones y parámetros
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