Idiomas disponibles
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Anleitung_RT_PG_5000_DD_SPK2:_
8.2 Limpiar el filtro de aire (véase fig. 8-13)
Comprobar y tal vez limpiar el filtro de aire antes
de cada uso, en caso necesario, cambiarlo.
Para limpiar los elementos no se puede utilizar
gasolina ni sustancias limpiadoras corrosivas.
Limpiar los elementos sacudiéndolos sobre una
superficie lisa.
8.3 Limpiar el filtro diesel (fig. 6)
Limpiar el filtro de diesel (fig. 6/pos. G) cuando se
vean impurezas en la mirilla (fig. 6/pos. H). Para
limpiar el filtro de diesel se necesita un embudo
conectado a una manguera de combustible
resistente al diesel/gasolina, guantes resistentes al
diesel/gasolina, así como una lata de diesel vacía
(ATENCIÓN: No mezclar nunca de forma
descontrolada gasolina y diesel).
Cerrar la llave del combustible (fig. 6/pos. E).
Aflojar la tuerca moleteada (fig. 6/pos. F).
Introducir la manguera de combustible del
embudo en la lata de diesel y mantener el embudo
bajo la mirilla (fig. 6/pos. H).
Soltar completamente la tuerca moleteada (fig.
6/pos. F) y vaciar los restos de diesel limpios de la
mirilla en el embudo.
Absorber los restos sucios de diesel con papel de
cocina. Limpiar la mirilla.
Tirar hacia abajo el filtro de diesel del soporte,
limpiar los restos de suciedad del filtro con papel
de cocina y, en caso necesario, limpiarlos con
algo de diesel o cambiar el filtro en caso de
presentar daños. Eliminar adecuadamente el
papel utilizado para limpiar.
El montaje se realiza siguiendo el mismo orden
pero a la inversa.
8.4 Vaciar el depósito
Para vaciar el depósito, proceder primero tal y
como se ha hecho para limpiar el filtro de diesel.
Tras extraer el filtro de diesel, poner el embudo
bajo el soporte del filtro (fig. 6/pos. I) y abrir la
llave del combustible (fig. 6/pos. E).
Vaciar el combustible del depósito a través del
embudo a la lata de diesel. (ATENCIÓN:
asegurarse que la lata de diesel es lo
suficientemente grande para dar cabida a los
restos que se han quedado en el depósito).
En caso necesario, se puede interrumpir el
vaciado del depósito cerrando la llave del
combustible.
Tras finalizar el proceso de vaciado, realizar el
montaje según se describe en el punto 8.3.
07.04.2008
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9. Servicio durante el invierno
Puesto que el generador funciona con un motor
diesel, es preciso tomar medidas especiales para su
servicio durante el invierno.
Para utilizar el generador diesel a temperaturas
exteriores de entre -3° y -10°C es necesario utilizar
"diesel de invierno". El cambio de diesel a "diesel de
invierno" varía dependiendo del país, normalmente
se realiza a finales de octubre. Consultar en la
gasolinera cual es el mejor momento para cambiar a
"diesel de invierno".
Si se utiliza el generador diesel regularmente, no
es necesario tomar medidas especiales, porque el
cambio se realiza automáticamente.
Si no se va a utilizar el generador durante un largo
periodo de tiempo en otoño, pero se va a utilizar
en invierno, se recomienda mantener el depósito
casi vacío o vaciarlo siguiendo las instrucciones
del punto 8.4.
Consultar en la gasolinera cual es el momento
adecuado para cambiar a "diesel de invierno" y
llenarlo de dicho combustible al utilizarlo expuesto
a temperaturas exteriores de entre -3° y -10°C.
Si, a pesar de ello, se "escarcha" el combustible,
dejar el generador durante unas 12 horas en una
habitación a una temperatura de unos 10°C.
Cuando el depósito esté entre medio lleno y lleno
con diesel normal, vaciarlo según se indica en el
punto 8.4.
Seguidamente, llenar el depósito con "diesel de
invierno".
Cuando el depósito esté entre casi vacío y medio
lleno basta con introducir "diesel de invierno".
10. Pedido de piezas de recambio
Al solicitar recambios se indicarán los datos
siguientes:
Tipo de aparato
No. de artículo del aparato
No. de identidad del aparato
No. del recambio de la pieza necesitada.
Encontrará los precios y la información actual en
www.isc-gmbh.info
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