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REGOLAZIONE DEL GUADAGNO
Eseguire le seguenti operazioni separatamente per ciascun canale.
Per regolare l'impostazione per il guadagno, abbassare completamente i guadagni per l'amplificatore (ruotando in
senso antiorario).Alzare il volume dell'unità di fonte finché la distorsione non diventi udibile, e poi abbassarlo finché la
distorsione non sia più udibile. Nella maggior parte delle unità, ciò avviene quasi al volume massimo. Quindi aumentare
il guadagno dell'amplificatore fino a quando il volume è al livello desiderato.
NOTA: Il miglior rapporto segnale-rumore e la massima gamma dinamica si ottengono con il guadagno al minimo.
ATTENZIONE:
NOTA: Per una procedura di regolazione più dettagliata, vi preghiamo di contattare l'assistenza tecnica della
Rockford Fosgate.
NOTA: Se incontraste dei problemi dopo l'installazione,seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti
elencate di sotto.
Procedura 1:Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.
Controllate che la spia dell'ACCENSIONE sia accesa.Se la spia di ACCENSIONE è accesa,passare al numero 3,
altrimenti continuare
1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria.Sostituire,se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la messa a terra sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o
sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del comando a distanza.
Controllate che ci siano collegamenti di qualità per entrambi i cavi con l'amplificatore,l'impianto stereofonico e la
batteria/portafusibili.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
Procedura 2:gli indicatori luminosi per la protezione o la temperatura sono accesi .
1. Se l'indicatore di protezione è acceso,ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti.Controllare
che i collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano
corto circuiti nei cavi dell'altoparlante.L'indicatore di protezione si può accendere anche in caso di impedenza
dell'altoparlante troppo bassa.
2. Se la spia termica si accende,controllare che l'impedenza dei diffusori sia corretta e modificare il cablaggio se necessario.Ciò
può anche indicare che si stanno fornendo all'amplificatore livelli di potenza molto alti senza adeguata ventilazione dell'unità
Spegnere il sistema e lasciare che l'amplificatore si raffreddi.Controllare che l'impianto di carica del veicolo mantenga la
tensione corretta.Se questi punti non correggono il problema,potrebbe esserci un guasto nell'amplificatore;per supporto,
mettersi in contatto con l'assistenza clienti.
Procedura 3:Controllare le uscite audio dell'amplificatore.
1.
Controllare che sia il sistema stereofonico che l'amplificatore siano collegati correttamente all'entrata RCA.Controllare che lungo
l'intera lunghezza dei cavi non ci siano attorcigliamenti,giunture,ecc.Verificare che alle entrate RCA non si abbia corrente alternata
con il sistema stereofonico acceso.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
2.
Scollegare l'ingresso RCA dall'amplificatore.Collegare l'ingresso RCA dal sistema stereofonico di prova direttamente all'ingresso
dell'amplificatore.
Procedura 4:Controllate l'amplificatore se si verificasse uno schiocco al momento dell'accensione.
1.
Scollegate il segnale d'entrata verso l'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2.
Se il rumore venisse eliminato,collegate il cavo a tensione REMOTE dell'amplificatore all'unità di fonte con un modulo di accensione
ad azione ritardata.
OPPURE
1.
Usate una fonte da 12 volt diversa per il cavo a tensione REMOTE dell'amplificatore (in altri termini,direttamente dalla batteria).
2.
Se il rumore venisse eliminato,usate un relé per isolare l'amplificatore da entrate ed uscite rumorose al momento dell'accensione.
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Si consiglia di non selezionare un guadagno troppo alto per non avere troppo rumore e
distorsione.
I
/R
NDIVIDUAZIONE
IPARAZIONE
F
UNZIONAMENTO
G
UASTI
11
