7. MANTENIMIENTO
Los componentes que requieren mantenimiento son accesibles
desde el frente del equipo, previa extracción del panel de mandos y del
panel frontal.
Es necesario engrasar las válvulas al menos una vez al año, o en
períodos inferiores siempre y cuando se considere oportuno. Para ello
se recomienda cubrir toda la superficie útil del vástago, con aprox. 5-
10g.
Algunos problemas y sus soluciones
Se aconseja ponerse en contacto con un técnico autorizado para que
revise el aparato cada 12 meses. Se aconseja estipular un contrato de
mantenimiento.
El equipo puede presentar diferentes problemas.
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El quemador piloto de los fuegos abiertos no se enciende.
Posibles causas:
Posibles causas:
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El quemador piloto se apaga al soltar el mando de encendido.
Posibles causas:
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El quemador piloto todavía está encendido, pero el quemador
principal no se enciende.
Posibles causas:
Pérdida de presión en el conducto del gas.
La presión del gas en los tubos es insuficiente.
La boquilla está atascada.
La llave del gas es defectuosa.
La bujía no está bien sujeta o está mal conectada.
El encendido piezo eléctrico o el cable de la bujía están dañados.
La presión del gas en los tubos es insuficiente.
La boquilla está obstruida.
La válvula del gas es defectuosa.
El quemador piloto no calienta lo suficiente el termopar.
El termopar es defectuoso.
El mando de la llave o la válvula del gas no están bien
apretados.
La presión del gas en la llave o la válvula es insuficiente.
La llave o la válvula del gas es defectuosa.
El inyector está obstruido o la llave o la válvula de gas está
defectuosa.
Los orificios de salida del gas del quemador están atascados.
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