El contacto del accionamiento
manual de emergencia está abierto
o defectuoso.
El cable de conexión está
defectuoso.
El contacto térmico se ha activado.
La protección contra reconexión
3. 1
(WES) se ha activado.
Se inició o accionó un interruptor de
final de carrera de emergencia.
El sistema final de carrera se cambió
de DES a NES.
Se accedió al sector del interruptor
3.2
de final de carrera de emergencia
CERRAR.
Ningún final de carrera detectado.
3.5
(Nota: activo durante la primera
puesta en servicio)
Reconocimiento erróneo del
sistema final de carrera.
3.6
El sistema final de carrera ha sido
cambiado de DES a NES sin resetear
el control de puerta.
28
Compruebe si el accionamiento manual de emergencia está
activado.
Calibre eléctricamente el contacto del accionamiento manual
de emergencia.
Compruebe si el cable de conexión presenta daños.
Compruebe que el conector esté bien asentado.
El motorreductor está sobrecargado. Compruebe el estado de
la puerta (daños, rotura de muelle, etc.).
¡Advertencia! ¡Peligro por caída de la puerta!
El bloqueo puede indicar un paracaídas disparado. Tome las
medidas adecuadas.
Deje enfriar el motorreductor. Si tras el enfriamiento no hay
ningún paso, significa que el contacto térmico es defectuoso.
Compruebe si el motorreductor con el accionamiento manual
de emergencia ha sido desplazado al sector del interruptor de
final de carrera de emergencia.
Compruebe si la marcha por inercia del motorreductor es
demasiado larga.
Compruebe si se cambió el sistema final de carrera. Realice un
reset del control de puerta.
Compruebe si el motorreductor con el accionamiento manual
de emergencia ha sido desplazado al sector del interruptor de
final de carrera de emergencia.
Compruebe si la marcha por inercia del motorreductor es
demasiado larga.
Compruebe de manera óptica y eléctrica si hay algún daño en
el cable de conexión.
Compruebe que todos los conectores estén bien asentados.
En TS 970 y TS 959: compruebe la posición del puente puente
del transformador (borne X 1.5 a X 1.7). Observe la tensión de
alimentación in situ y el capítulo "Montaje eléctrico".
Compruebe si se cambió el sistema final de carrera.
Realice un reset del control de puerta.
