Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
BAM/CPM/SUM/UNM/ZPM
2.6.8 Contrôle des assemblages
vissés
1. Vérifier que les assemblages vissés sont
bien vissés et resserrer au besoin.
2. Respecter les couples de serrage (calcul
des couples de serrage selon VDI 2230).
2.6.9 Nettoyer le filtre d'aspira-
tion
Voir la notice d'utilisation partie 1.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'ouver-
ture d'aspiration. Des corps étrangers ne
doivent pas pénétrer.
Ne jamais utiliser le compresseur sans fil-
tre d'aspiration.
2.6.10 Contrôler, régler la tension
de la courroie trapézoïdale
Compresseurs entraînés par courroie trapé-
zoïdale :
1. Arrêter le compresseur. Couper l'alimen-
tation électrique.
2. Retirer les bouchons de fixation, enlever
la grille protectrice de courroie.
Vérifier la tension de la courroie trapé-
zoïdale :
Avec le pouce, pousser vers le bas la courroie
trapézoïdale en haut au milieu entre les pou-
lies de courroie trapézoïdale. L'enfoncement
doit être au maximum de la largeur de la
courroie trapézoïdale (illustration 8a).
Régler la tension de la courroie trapé-
zoïdale :
1. Marquer la position du moteur électrique
sur la plaque de base.
2. Desserrer les vis de fixation du moteur
(illustration 8b).
3. Pousser le moteur en direction du groupe
de compresseur. Retirer la courroie tra-
pézoïdale.
4. Repousser d'env. 2 mm le moteur paral-
lèlement au delà du repère. Serrer les vis
de fixation.
5. Placer la courroie trapézoïdale tout
d'abord sur la petite poulie de courroie et
puis sur la grande.
6. Vérifier la tension de la courroie trapézoï-
dale et répéter le processus si nécessai-
re.
7. Poser la grille protectrice de courroie
avec les bouchons de fixation.
II/22
2.6.11 Nettoyer/remplacer le cla-
pet anti-retour
1. Dévisser le bouchon de fermeture à vis
(illustration 6a).
2. Nettoyer l'insert et le siège.
3. Remplacer l'insert en cas d'endommage-
ment, d'empreintes ou de durcissement.
4. En cas d'endommagement au niveau du
siège, remplacer le clapet anti-retour
complet.
2.6.12 Remplacer la soupape de
sûreté
1. Desserrer la soupape de sûreté (pos. 11)
dans le sens anti-horaire.
2. Visser à fond la nouvelle soupape de sû-
reté dans le sens horaire.
2.7
Mise hors service
Respecter les consignes de sécurité !
2.7.1 Conservation
Pour les compresseurs lubrifiés à l'huile, une
conservation est nécessaire si le compres-
seur est immobilisé pendant une période
prolongée (à partir de 6 mois) ou s'il sort de
l'usine et est utilisé nettement plus tard.
1. Arrêter le compresseur. Coupez l'alimen-
tation électrique.
2. Vidanger l'huile. Voir le chap. 2.6.7.
3. Mettez de l'huile anticorrosive (viscosité
SAE 30). Mettre en place le bouchon
d'huile et la jauge d'huile.
4. Faire monter le compresseur en tempé-
rature, l'arrêter.
5. Poser le filtre d'aspiration et le fermer
avec du ruban adhésif pour qu'il soit
étanche à l'eau.
6. Mettre le compresseur hors circuit. Cou-
pez l'alimentation électrique.
7. Vidanger les produits de condensation.
8. Mettre le compresseur hors pression.
Stocker le compresseur au sec et ne pas le
soumettre à de fortes variations de tempéra-
ture.
2.7.2 Mise au rebut
Eliminer le matériel d'emballage et l'appareil
selon les prescriptions en vigueur.
