TecMate International Optimate4 TM350 Modo De Empleo página 33

STEG 5 Lysdiod #4 : GUL
Laddning
4
Standard:
STEG 6
STEG 6 Lysdiod #4: GUL
OPTIMERING
Standard:
4
STEG 7
STEG 7 Lysdiod #5
BLINKAR
TEST efter
laddning
Standard:
TEST
STEG 8
30m - 12h
7
STEG 8
Lysdiod #5 / 6 / 7 PÅ
OPTIMERING
smart
7
UNDERHÅLL
Om batteriet är i gott skick
Standard:
fortsätter lysdiod #5 (grön) att
STEG 9
lysa.
Undantag: STD-batterier med
flytande elektrolyt och
påfyllningslock har en lägre
spänning vid maximal laddning:
Lysdiod #5 lyser stadigt
tillsammans med lysdiod #6.
LADDNINGSSTAPEL: LED #8 -
DUBBLA PROGRAM: Så här gör du för att byta till ett annat program:
1.
Koppla från strömmen till laddaren.
2.
Sätt fast batteriklämmorna på laddaren och anslut den negativa klämman direkt på den positiva klämman.
3.
Koppla på strömmen till laddaren.
4.
Observera följande LED-indikeringar:
LED
#3, 4, 5, 6 och 7 blinkar 12 gånger vid val av det alternerande programmet (5 långsamma, 5 snabba och 2 långsamma).
Efter
att programmet har ändrats kan följande indikeringar observeras (med batteriklämmorna fortfarande anslutna till varandra):
–
Ändrad från CAN-bus till STANDARD: Endast LED #1 lyser.
–
Ändrad från STANDARD till CAN-bus: LED #3 och LED #4 blinkar tillsammans i regelbundna intervaller och LED #8 börjar blinka direkt efter.
5.
Koppla från batteriklämmorna. OptiMate 4 är klar för att ladda batterier enligt det valda programmet.
Läget CHARGE (Laddning) aktiveras om batteriets laddningsstatus
är 50 % eller högre (enligt testet i STEG 3) eller så snart batteriet
En konstant ström på 1 A upp till en spänning på 14,2 -14,4 V levereras till batteriet.
OBS CAN-bus: Programmet återställs automatiskt två minuter efter manuell
frånkoppling, ELLER om fordonets CAN-bussystem har avaktiverat den styrda 12
V-utgångenoch programmet inte kunde återaktivera utgången inom två minuter.
Pulsande absorptionssteg: Strömmen levereras i pulser mellan 0,2 och 1 A och upp till
en spänning på 14,2 - 14,4 V, för att batteriet ska laddas fullt på kortast möjliga tid.
Verifikationssteg: När strömkravet är mindre än 0,2 A är laddningsspänningen nu
begränsad till 13,6 V medan batteriets laddningsnivå verifieras.
Om batteriet kräver mer laddning, kommer programmet att återgå till pulsande
absorption.
OBS! Laddningstiden förlängs vanligtvis om strömförbrukningen orsakad av de anslutna
kretsarna är högre än förväntat eller om batteriets skick inte är optimalt.
Av säkerhetsskäl finns en laddningsgräns på 48 timmar.
TEST efter LADDNING: Strömleveransen till batteriet avbryts i 30 minuter** för att
programmet ska kunna avgöra vilken förmåga batteriet har att behålla laddningen.
Detta gör att CAN-bus-systemet inaktiverar 12 V-utgången efter den inställda
tidsgränsen och kopplar ur batteriet från laddaren. I slutet av testperioden kommer
5
programmet att aktivera 12 V-utgången för att mäta batteriets spänning för att sedan
fortsätta till UNDERHÅLLSLADDNING, då även testresultatet visas.
Testresultatet (som visas med lysdioderna 5,6,7) justeras i realtid baserat på uppmätt
batterispänning. Använd tabellen "TIDIG VARNING FÖR BATTERIPROBLEM" på sidan 2 för
att tolka lysdiodernas signaler för den beräknade laddningsgraden (SOC%).
Ett allvarligt problem föreligger om batteriet inte kan behålla tillräcklig laddning under
testperioden. Mer information finns i avsnittet "INFORMATION OM TESTRESULTAT".
** ENDAST STANDARDPROGRAM: OM resultatet i STEG 3 blev RÖD (lysdiod 7) eller RÖD
och GUL (lysdiod 6,7), vilket indikerar ett djupurladdat batteri före anslutning, förlängs
spänningsgradstestet till 12 timmar för att kontrollera batteriets skick.
i enlighet med det laddningstillstånd som uppmättes under STEG 8.
5
Inställd flytspänning: nominellt 13,6 V
6
Det vanliga underhållsläget utgörs av laddningsperioder om 30 minuter som omväxlande
följs av viloperioder om 30 minuter. Den här 50-procentiga belastningsgraden förhindrar
förlust av elektrolyt i slutna batterier och minimerar den gradvisa förlusten av vatten i
elektrolyten i batterier med påfyllningslock. Detta ökar avsevärt livslängden på batterier
som används oregelbundet.
Under den 30 minuter långa "flytande laddningen" GES EN LÅGSTRÖMSPULS
KONTINUERLIGT FÖR ATT FÖRHINDRA SULFATERING, vilket ytterligare ökar batteriets
effekt och livslängd.
OBS CAN-bus: Programmet återställs automatiskt två minuter efter manuell
frånkoppling, ELLER om fordonets CAN-bussystem har avaktiverat den styrda 12
V-utgångenoch programmet inte kunde återaktivera utgången inom två minuter.
Lyser när pulsström eller konstant ström laddas till batteriet.
har återställts tillräckligt under STEG 4 (5).
Läget OPTIMIZE startar när spänningen når 14.3V
första gången under CHARGE-läget.
UNDERHÅLLSLADDNING: Lysdiod 5/6/7 lyser konstant
33