Tabla de contenido
La limpieza
1. Cierre el alimentador del gas y
desmonte el quemador después de
haberse enfriado;
2. Suelte el quemador, el alimentador de
la llama piloto y el acoplamiento termo
de la unidad reguladora del suminis-
tro de gas;
3. Quite el juego del quemador
completo;
4. Limpie el quemador con cepillo
suave;
5. Controle el quemador de la llama
piloto y limpie si haya necesidad;
6. Controle el recinto del quemador, del
canal de humo y gas, y limpie los
cuando necesario;
7. Monte las piezas en orden inverso.
Dé vueltas a la conexión al
acoplamiento termo con la mano y a
continuación darle un golpe de 90
grados con la llave, porque ésta no
tiene que hacer sino contacto.
Llama piloto y carga nominal
Después de la limpieza de la llama
piloto y el quemador principal, controle
su funcionamiento. Cuando sea
necesario, ajuste de nuevo la presión
del presión del quemador principal.
Combinación alimentadora
Pruébela mediante descarga. El
agua debe correr hasta la raya llena.
Examine si el desagüe está abierto y
quite caliza eventual.
Descalcificación
La formación de caliza depende de
la calidad y necesidad del agua.
Además ocurre más formación de
caliza en el aparato a temperaturas de
agua más altas. Se aconseja un ajuste
de temperatura de 60 grados Celsio,
para que la formación de caliza quede
poca. Descalcificación debe pasar con
medios adecuados. Para informes con
todo detalle se puede disponer de una
instrucción para descalcificación.
Medidas en casos de fallo
Controle los siguientes puntos en
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casos de fallo, antes de llamar a un
técnico.
Termostato de seguridad
Todos loa aparatos están hechos
con un termostato de seguridad, que a
temperaturas demasiado altas cierre el
transporte de gas. El termostato que
queda activo hasta que la temperatura
se haya bajado hasta la temperatura de
seguridad. A continuación el aparato
debe volver a ponerse en marcha,
porque el quemador principal y el
quemador de la llama piloto se apaguen
automáticamente para mayor seguridad.
A continuación se ajusta el termostato
regulable a una temperatura del agua
más baja. Si la llama piloto se apaga
más veces a temperaturas más altas
que normal, esto demuestra que el
termostato de seguridad está
conectado.
Protección de la salida del
humo y gas
Si la protección de la salida del
humo y gas ha desconectado el
aparato, normalmente puede volver a
ponerse en marcha. Si la puesta fuera
de servicio se repite varias veces esto
refiere a problemas con la salida del
humo y gas. El único remedio en tales
casos es buscar la causa de estos
problemas (p. ej. una chimenea tapada)
y su solución.
Temperatura del agua
caliente no normal
1. Controle el ajuste del botón regulador
de la temperatura;
2. Controle si la llama piloto está
encendida. Eventualmente
encenderla (véase: "La puesta en
marcha");
3. Controle si haya fugas o escapes y/
o grifo abiertos;
4. Deje controlar por un profesional o
por los servicios de energía si haya
suficiente entrada y presión de gas.
Una carga demasiado baja causa
temperaturas de agua demasiado
bajas;
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