Idiomas disponibles
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Mantenimiento del sistema de enfriamiento
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente
a través del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar
un sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que
se disipe el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "mantenimiento
normal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
Entrada de aire
Limpieza del silenciador
Mantenimiento y cuidados
NOTA
Cuando no pueda ajustar correctamente el carburador con el
tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí (T), deberá ponerse
en contacto con un servicio técnico autorizado.
IMPORTANTE
Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas (A).
Antes de cada uso, elimine los desechos acumulados en la
parrilla inferior de admisión del motor ubicada entre el depósi-
to de combustible y el estárter.
1.
Retire la tapa del silenciador.
2.
Retire la cubierta de la pantalla protectora contra chispas (C)
y la propia pantalla (B) del cuerpo del silenciador.
3.
Limpie los depósitos de carbonilla de los componentes del
silenciador (A).
4.
Reemplace la pantalla si está rajada o tiene algún agujero.
5.
Monte los componentes siguiendo el orden inverso.
Los depósitos de carbonilla en el silenciador darán lugar a
un empeoramiento del funcionamiento del motor. Revise
periódicamente el filtro del amortiguador de chispa.
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NOTA
