Idiomas disponibles
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ENTRETIEN DE bUSE
Une pression de pompe excessive (sensation d'impulsion
au serrage de la gâchette) peut être le résultat d'une buse
bouchée ou sale.
Arrêter le nettoyeur et fermer l'arrivée d'eau. Appuyer sur
la gâchette pour relâcher la pression d'eau.
Retirer la buse de la lance de pulvérisation.
NOTE : Ne jamais diriger la lance de pulvérisation vers
le visage.
Installer la buse de couleur noire sur la lance
d'arrosage.
À l'aide d'un tuyau d'arrosage, rincer les débris de la buse
en rinçant à l'envers (en dirigeant le jet de l'extérieur vers
l'intérieur).
Reconnecter la buse sur la lancette.
Ouvrir l'arrivée d'eau et démarrer le moteur.
NETOyAGE/ REMPLACEMENT DU FILTRE
À AIR
Voir la figure 21.
Un filtre à air sale peut entraîner des difficultés de démarrage,
une perte de performance et raccourcir la durée de vie du
moteur. Vérifierle filtre à air chaque mois. Dans le cas du travail
dans un sol poussiéreux, nettoyer le filtre à air après chaque
ravitaillement en carburant. Pour obtenir un fonctionnement
optimal, remplacer le filtre à air au moins une fois par an.
Le couvercle du filtre pivote vers le haut et se soulève.
À l'aide d'un linge humide, essuyer le couvercle et la
surface interne du filtre à air. S'assurer de ne pas laisser
pénétrer la poussière dans le carburateur.
Nettoyer le filtre en mousse en l'immergeant dans de
l'huile pour moteur propre jusqu'à saturation. Presser le
filtre pour expulser l'excédent d'huile afin d'éviter que le
moteur fume au démarrage.
Réinstaller le filtre en mousse.
Réinstaller le couvercle du filtre.
NOTE: S'assurer que le filtre est correctement positionné
dans le compartiment. Une installation incorrecte du filtre
laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant une usure
rapide du moteur.
VIDANGE DE LE LUbRIFIANT MOTEUR
Voir la figure 22.
Éteindre le moteur.
Nettoyer la surface située autour du bouchon/jauge du
réservoir d'huile, puis le retirer.
Pour vider l'huile par l'orifice de vidange d'huile :
Débrancher le fil de la bougie du moteur.
Pour vider le lubrifiant, retirer la vis à tête hexagonale
située dans la partie inférieure du moteur. Vider l'huile
dans un contenant approuvé à cet effet.
NOTE : Retirer la jauge pour faciliter et accélérer le
drainage de l'huile.
Remplir le réservoir d'huile en suivant les instructions
décrites à la section intitulée « Ajouter de l'huile pour
ENTRETIEN
moteur/vérifier l'huile Débrancher le fil de la bougie du
moteur.
Avant d'utiliser la laveuse à pression, s'assurer que le
moteur ne présente aucune fuite.
NOTE : Le lubrifiant usée doit être éliminée auprès d'un
site approuvé. Voir le détaillant d'huile local pour plus
d'informations.
ENTRETIEN DE LA bOUGIE
Voir la figure 23.
Nettoyer la surface située autour de la base de la bougie
d'allumage avant de retirer cette dernière afin de garder
le moteur exempt de poussières et de débris. Retirer la
bougie.
Nettoyer les dépôts de carbone se trouvant sur l'électrode
de la bougie à l'aide d'un nettoie-bougie ou d'une brosse
métallique. Remplacer la bougie si elle est usée ou si
sa réutilisation est discutable (bougie recommandée :
Champion RC12YC).
Vérifier l'écartement des pointes d'électrode. Il doit
mesurer entre 0,7 et 0,8 mm. Ajuster l'écartement au
besoin en pliant avec précaution l'électrode de mise à la
terre.
Vérifier l'état du joint de bougie.
Réinstallez de bougie. La visser à la main et serrer à la
main.
Serrer à l'aide d'une clé afin de compresser la rondelle.
S'il s'agit d'une nouvelle bougie, tourner la clé d'un demi-
tour pour compresser adéquatement la rondelle. Si une
ancienne bougie est réutilisée, tourner la clé sur 1/8 ou
1/4 tour pour compresser adéquatement la rondelle.
NOTE: Si la bougie est serrée de façon inappropriée, elle
peut devenir très chaude et endommager le moteur.
ENTRETIEN DE LA POMPE
Inspectez visuellement et régulièrement la pompe. Si vous
constatez une fuite d'huile autour des joints d'étanchéité de
la pompe, confiez la réparation de la laveuse à pression à
un centre de réparations agréé.
La pompe de la laveuse à pression ne renferme aucune
pièce qui peut être réparée par l'utilisateur. Toute tentative
de procéder à l'entretien de la pompe ou de la modifier peut
endommager la laveuse à pression et annuler la garantie
du produit.
REMISAGE DU NETTOyEUR HAUTE PRESSION
Voir la figure 24.
Ranger le nettoyeur à haute pression après avoir soit vidé le
réservoir de carburant, soit brûlé tout le carburant en laissant
tourner le moteur. Laisser la machine refroidir pendant environ
30 minutes avant de la remiser. Remiser la machine dans
un endroit sec à l'abri des intempéries.
Il est important de remiser ce produit à l'abri du gel. Toujours
vider l'eau de tous les flexibles, de la pompe, du réservoir
de carburant et du seau de détergent avant de remiser
l'équipement.
Page 13 — Français
