Ajuste la cadena de la siguiente
manera:
(1) Apoye la motocicleta con un
marco de soporte.
(2) Afloje la tuerca del eje trasero
1.
(3) Afloje la tuerca de seguridad
2.
(4)Gire el perno de ajuste 3 hacia la derecha o hacia la
izquierda para ajustar la relajación de la cadena. Al mismo
tiempo, la rueda dentada delantera y trasera deben estar
alineadas en línea recta mientras se ajusta la cadena. Para
ayudarte con este proceso de ajuste, hay marcas de
referencia en el basculante y en cada regulador de cadena,
que pueden alinearse entre sí y usarse como referencia de un
extremo al otro. Después de alinear y ajustar la relajación de
la cadena a 28~35 mm, se debe volver a fijar la tuerca del
eje trasero y se debe realizar la inspección final.
Nota:
Cuando se reemplaza una cadena nueva, es necesario
verificar si los dos piñones están desgastados o no y, si es
necesario, reemplazarlos.
Durante la inspección regular, la cadena verifica las
siguientes condiciones:
(1) pasador suelto
(2)Rodillo dañado
(3) enlaces secos y oxidados
(4) Un eslabón torcido o mordido.
(5) Daño excesivo
(6)Ajuste la cadena suelta
Si los problemas anteriores ocurren en la cadena, es muy
probable que la rueda dentada la dañe. Revise la rueda
dentada para lo siguiente:
(1)Dientes de engranaje desgastados
(2) Dientes de engranaje rotos o dañados
(3) Tuerca de fijación de la rueda dentada suelta.
Lubricación de la cadena de transmisión
Se debe dar prioridad a la lubricación con grasa de la
cadena de transmisión, que puede comprarse en la mayoría
de las tiendas de motocicletas o reemplazarse por aceite u
otros lubricantes. Sumerja cada unión de la cadena para que
la grasa pueda penetrar entre la placa de la cadena, el pasador,
el buje y el rodillo.
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