QJMOTOR SRK 400 Manual Del Usuario página 21

motorista debe elegir el cambio de velocidad más
adecuado en condiciones normales. No deslice el
embrague para controlar la velocidad, y es mejor
desacelerar para que el motor pueda funcionar dentro
del rango de operación normal.
Montando en una pendiente
Al subir una pendiente
motocicleta comenzará a desacelerar y quedará bajo
motorizado. En este momento, se debe cambiar a una
marcha más baja, para que el motor funcione dentro
de su rango de potencia normal y se requiere cambiar
de marcha rápidamente para evitar que la motocicleta
pierda su fuerza de impulso.
Al bajar una colina, cambia a una marcha más baja
para facilitar el frenado. Controle la velocidad del
motor dentro de un límite adecuado.
Uso del freno y estacionamiento
Para cerrar completamente el acelerador, suelte
la empuñadura de control del acelerador y use los
frenos delantero y trasero de manera uniforme.
Cambie a una marcha más baja para reducir la
velocidad.
del embrague (posición de desconexión) y cambie a
punto muerto. Observe el indicador neutral para
identificar si está en la posición neutral.
pronunciada, la
usan el freno trasero, lo que acelerará el desgaste del
freno y resultará en una distancia de estacionamiento
demasiado larga.
trasero, lo que puede causar derrape o pérdida de
control. Tenga especial cuidado y utilice frenos
multipunto
resbaladizos y curvas. Es especialmente peligroso
realizar una frenada de emergencia con freno.
sólido y plano. no aparcar motocicletas en lugares
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Antes de detener la motocicleta, sujete la palanca
Nota
Los conductores sin experiencia a menudo solo
Advertencia
Es peligroso usar solo el freno delantero o el freno
densos y compactos
La motocicleta debe estacionarse en un suelo
en caminos