reguladores) de una rápida obstrucción. El filtro generalmente está ubicado antes de todos los órganos de regulación e interceptación.
ATENCIÓN: se recomienda montar el filtro con flujo de gas paralelo al suelo, para impedir que durante las
operaciones de mantenimiento caiga polvo en la válvula de seguridad después del filtro.
Control de la estanqueidad integrado (para quemadores equipados con LME7x, LMV, LDU)
A continuación se describe el funcionamiento del control de estanqueidad integrado:
Inicialmente ambas válvulas EV1, EV2 están cerradas
Fase de evacuación: la válvula EV2 (lado del quemador) se abre y se mantiene en esta posición
durante un periodo de tiempo td4, con el fin de llevar el volumen de prueba (espacio entre EV1 y
EV2) a la presión atmosférica.Fase de evacuación: la válvula EV2 (lado quemador) es abierta y
mantenida en esta posición por un periodo de tiempo td4, de manera tal de llevar el volumen de
prueba (espacio entre EV1 y EV2) a la presión atmosférica.Prueba de la presión atmosférica: la
válvula EV2 es cerrada y mantenida en esta posición por un periodo de tiempo td1. El presostato
PGCP no debe detectar un aumento de presión.
Fase de llenado: la válvula EV1 es abierta y mantenida en esta posición por un tiempo td3 de
manera tal de permitir el llenado del volumen de prueba
Prueba de la presión del gas: la válvula EV1 es cerrada y mantenida en esta posición por un
tiempo td2. El presostato PGCP no debe detectar una disminución de presión.
Si todas las fases antes enumeradas son realizadas con éxito, la prueba de estanqueidad puede
considerarse concluida de forma positiva. De lo contrario, se producirá un bloqueo del quemador.
Para LMV5x, LMV2x/3x y LME73 (excepto para LME73.831BC), el control de estanqueidad puede
ser configurado de modo que se produzca en el encendido, apagado o ambos.
Para LME73.831BC el control de estanqueidad es configurado exclusivamente para que se realice
en el encendido
PARTE II: MANUAL DE INSTALACIÓN
25
PS
EV2
EV1
EV1
EV2
PGCP
/
