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7. INSTRUCCIONES PARA EL USO
7.1 SMART2 manual
Cuando la unidad esta equipada con el sistema manual, el indicador, el indicador de bomba (PUMP-ON) se mantendrá
encendido durante todo el tiempo en que la electrobomba este trabajando. El control remoto se consigue usando un
temporizador exterior o PLC.
El dispositivo de control (botón de reset) conecta las señales comúnes a una línea que se
como indicación de distancia del PLC (u otro sistema de control). Puede servir, por
indicación de reinicio del ciclo de la lubricación o la cancelación del error de la bomba. Puede ser atravesado por
7.2 SMART2 automática
En la versión automática, todas las funciones de accionamiento y control de la electrobomba están gestionadas por el
control VIP 05, alarmas y señalizaciones externas inclusive. Para más detalles de funcionamiento consultar el párrafo
7.4.
7.3 Normas de uso de la maniobra
7.3.1 Antes de accionar la bomba
Comprobar que la unidad no haya sido dañada.
Controlar que las conexiones hidráulicas y eléctricas se han realizado correctamente.
Llenar el depósito con lubricante compatible.
Comprobar que el nivel de tensión de alimentación de la maniobra sea el indicado en la caratula del
producto: MAX 230VCA
LLENADO DEL DEPÓSITO
Usar SOLO lubricante compatible y realizar el llenado utilizando el tapón de llenado dotado con filtro. No introducir
nunca el lubricante directamente en el depósito.
7.3.2 Puesta en marcha de la bomba.
Para evitar daños a la maniobra, la unidad se deberá poner en marcha solo alcanzando la temperatura
mínima de servicio: 5°C (41°F).
Encender la bomba (se enciende el led verde)
Comprobar el accionamiento de la maniobra.
Comprobar que las tuberías están exentas de burbujas de aire.
Regular la presión.
Introducir los parámetros de set-up de la maniobra.
Comprobar el correcto funcionamiento de la maniobra: la bomba debe efectuar el proceso de
lubricación correctamente según los parámetros de set-up fijados.
ELIMINACIÓN DEL AIRE DE LA BOMBA
La presencia de aire en el circuito no crea problemas para el funcionamiento de la bomba, pero se aconseja eliminarlo
en el interior de la instalación. Para eliminar el aire, accionar la bomba hasta que el lubricante salga sin trazas de aire.
(Evitar el funcionamiento de la bomba con el depósito por debajo del mínimo nivel).
REGULACIÓN DE LA PRESIÓN
La presión puede ser comprobada por medio de un manómetro. Es posible regular la presión actuando sobre el
tornillo de regulación situado en la parte frontal de la placa de sujeción.
Para aumentar la presión: girar el tornillo en sentido horario.
Para disminuir la presión: girar en sentido antihorario.
En caso de dudas sobre el correcto funcionamiento de la maniobra, recomendamos contactar con la
una corriente máxima de 400mA.
Oficina Técnica de Dropsa para requerir los procedimientos de prueba
ATENCIÓN:
puede utilizar
ejemplo, como una
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