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6 Puesta inicial en marcha y parada
6.1
Puesta inicial en marcha
ATENCIÓN
Tras su conexión, cierre la caja de bornes.
Encienda el motor brevemente (máx. 30 seg) y
compruebe la rotación según la flecha situada en la
parte de arriba del motor.
Si la dirección no es correcta, cambie dos líneas de
conexión.
6.2
Parada
Todo el trabajo debe realizarse por personal cualifi-
cado. La bomba debe ser desconectada de la
fuente de alimentación y todas las piezas rotantes
deben estar paradas. Asegurarse de que la bomba
esté desconectada de la fuente de alimentación y
que no puede ser puesta en marcha. Abra la caja
de bornes y desconecte las conexiones eléctricas!
Vacíe el medio de bombeado de la bomban.
7 Funcionamiento
Nivel del líquido
Por evitar el deterioración de depresión, abrir la
corredera a la entrade del liquido 1 a 2 segundo
ante de conectar la bomba.
Antes de conectar la bomba de aumento de
presión, verificar l'aumento de presión de entrada
(presión de la bomba previa o instalacione
centralizada de refrigeración). Presión de entrada
máx. 26 bares.
ATENCIÓN : ¡Impedir brotes de presión!
Hay que cuidar de que la estación de bombeo no
marche en vacío.
Talador de
derrame
Si la bomba debe ser inmovilizada y parada,
apague la bomba (ver 6.2) y desconéctela de la
alimentación. La bomba debe desinstalarse y
extraerse del sistema antes de su reparación.
BES4114
¡Atención! ¡Peligro de quemaduras!
Durante el funcionamiento se pueden producir
temperaturas superficiales superiores a 50 °C
como, p. ej., en el motor y el alojamiento del
cojinete.
Debe garantizarse que antes del inicio de los
trabajos de montaje y mantenimiento la bomba
se haya enfriado.
8 Servicio y Mantenimiento
La superficie del motor debe mantenerse limpia.
El eje de accionamiento está alojado en cojinetes a
bolas provisto de engrase permanente (con grasa
especial y juego incrementado). Por ese motivo no
precisa mantenimiento especial alguno.
01/2020
Edición
ATENCIÓN
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