Mercedes Clase E Cabrio 2018 Manual De Instrucciones página 188

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Desconecte el encendido.
#
%
Si a continuación abandona el vehículo y
deja la llave en el mismo, el cambio automá‐
tico se mantiene en ralentí i.
Acoplamiento de la posición de aparca‐
miento P
Tenga en cuenta las indicaciones sobre el
#
estacionamiento del vehículo
(
página 195).
Presione el pedal de freno hasta que el
#
vehículo esté parado.
Con el vehículo parado, pulse la tecla j .
#
La posición de aparcamiento está acoplada
cuando en el visualizador multifunción se
muestra la indicación de la posición del cam‐
bio j. Si no se muestra la indicación de la
posición del cambio j, asegure el vehículo
contra desplazamientos.
Si se cumple una de las siguientes condiciones,
se acopla automáticamente la posición de apar‐
camiento j:
Desconecta el encendido con el vehículo
R
parado en la posición del cambio h o k.
Abre la puerta del conductor con el vehículo
R
parado o a una velocidad de marcha muy
reducida en la posición del cambio h o k.
%
Para maniobrar con la puerta del conductor
abierta, abra la puerta con el vehículo
parado y vuelva a acoplar la posición del
cambio h o k.
Acoplamiento de la posición de marcha D
Pise el pedal de freno y presione la palanca
#
selectora DIRECT SELECT hacia abajo hasta
superar el primer punto de resistencia.
La indicación de la posición del cambio en el
visualizador multifunción indica h.
El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio h.
Esto depende de los siguientes factores:
programa de conducción seleccionado
R
posición del pedal acelerador
R
velocidad de marcha
R
Conducción y estacionamiento 185
Cambio de marchas manual
& ADVERTENCIA Peligro de derrape y de
accidente debido a un acoplamiento de
marchas descendente al circular sobre
calzadas resbaladizas
Si acopla una marcha descendente al circu‐
lar sobre una calzada resbaladiza para incre‐
mentar el efecto de frenado del motor, las
ruedas propulsoras pueden perder la adhe‐
rencia.
No acople una marcha inferior para
#
incrementar el efecto de frenado del
motor al circular sobre calzadas resba‐
ladizas.
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