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Preparativos para la puesta en marcha
XT10
V 03/13
Atención:
Lea detenidamente este manual de instrucciones antes de poner en
marcha o encender el eje horizontal.
Antes de poner en funcionamiento el eje horizontal, debe configu-
rarse el límite superior de recorrido en la unidad de control de ejes.
(Véase también el manual de instrucciones de la unidad de control de ejes).
Generalidades
Atención:
Antes de empezar con las tareas de puesta en marcha, asegúrese
de que nadie pueda encender el eje horizontal. ¡Apagar y bloquear
el interruptor principal!
Realice las siguientes comprobaciones antes de proceder a la puesta en
marcha:
Comprobar que el portapistolas y los soportes de la mangue-
-
ra de pintura en polvo están bien ajustados. Monte el porta-
pistolas de modo que no golpee la parte inferior de las ranu-
ras de la cabina durante la puesta en marcha y pueda resul-
tar dañado
Disponga los cables y mangueras de modo que no puedan
-
dañarse y que no se produzca ninguna tensión ni siquiera
con el recorrido más elevado
Comprobar que ninguna pistola pueda colisionar con las pie-
-
zas de trabajo
Comprobar la toma de tierra de los portapistolas y de los so-
-
portes de las mangueras
Comprobar que los puntos de inversión superior e inferior del
-
carro Z están configurados correctamente. El recorrido del
eje vertical debe estar fijado dentro de la abertura de la cabi-
na (peligro de colisión).
Comprobar que las pistolas automáticas no pueden colisio-
-
nar con las piezas de trabajo (parámetros de recorrido ajus-
tados incorrectamente en la unidad de control de ejes).
Punto de referencia
Antes de proceder a la puesta en marcha tras una interrupción de ten-
sión, debe comprobarse siempre el punto de referencia del eje (véase el
apartado "Punto de referencia y topes mecánicos"). Una vez alcanzado
el punto de referencia, la unidad de control de ejes regula los demás mo-
vimientos y recorridos.
Antes de poner en funcionamiento el eje horizontal, debe configurarse el
recorrido en la unidad de control de ejes (véase el manual de instruccio-
nes de la unidad de control de ejes).
Atención:
Una configuración incorrecta del recorrido puede producir daños en
el eje vertical, la cabina y los aplicadores.
Puesta en marcha • 21
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