4.3. Corriente de fuga
La corriente de fuga a través de los terminales de entrada y de salida del
variador es debida a la capacidad residual que se genera entre los cables de
control y los cables de alta intensidad y los principales responsables son la
geometría y distribución de los cables y la frecuencia de la señal portadora.
Hay dos tipos de corriente de fuga, la fuga a tierra y la fuga entre conductores.
Las posibles medidas para reducir su efecto son:
01. El cable de salida del variador al motor deben ser lo más cortos posible.
02. Instale anillos de ferrita, fi ltros senoidales o inductancias a la salida del
variador.
03. Utilice una frecuencia de portadora lo más baja posible.
Nota: si instala un fi ltro senoidal o inductancia a la salida del variador cuya caída
de tensión nominal supere el 5% y además los cables de salida hacia el motor
sean largos, la tensión que llegará al motor se habrá reducido por lo que cuando
esté funcionando en condiciones de plena carga puede perderse rendimiento en
el motor. Para contrarrestarlo deberá incrementar la tensión de salida del variador.
4.4. Conexión de relés o contactores
Los relés y contactores funcionan al energizar una bobina que genera un campo
magnético que atrae un soporte que conecta unos contactos. La bobina de los
relés o los contactores genera un pico de alta tensión cuando se les retira la
tensión que la energizaba. Este pico puede generar ruido electromagnético e
incluso dañar otros equipos. Para evitarlo es recomendable utilizar dispositivos
para proteger contra esa sobretensión como se muestra en la fi gura 4-3.
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