3. Luk oliepåfyldningsdækslet.
Mængden af motorolie i reduktionsgearet er 0,3-0,5 liter. Mængden af motorolie i krumtaphuset er 0,6 (1,1) liter.
BEMÆRK: Smid ikke oliebeholdere eller brugt motorolie i skraldespande og spil ikke på jorden. Af miljømæssige årsager anbefales det, at du opbevarer
brugt motorolie i en lukket beholder og afleverer den på din lokale genbrugsstation.
VEDLIGEHOLDELSE AF LUFTFILTER
Et snavset filter kan blokere for luftstrømmen til karburatoren. For at holde karburatoren i god stand skal luftfilteret jævnligt vedligeholdes. Hvis motoren
kører i et meget støvet miljø, skal vedligeholdelsen udføres oftere.
FORSIGTIG: Rengør aldrig luftfilterkernen med benzin eller rengøringsmidler med lavt flammepunkt, da der kan opstå en eksplosion.
BEMÆRK: Start aldrig motoren, uden at luftfilteret er på plads, da snavset luft kan trænge ind i motoren og fremskynde dens slitage.
Skru vingemøtrikken af, og fjern luftfilterhuset. Kontroller, at de to kerner ikke er beskadiget. Udskift om nødvendigt.
a) Skumfilter: rengør det med husholdningsvaskemidler og varmt vand (ikke-brændbare stoffer eller opløsningsmidler med højt flammepunkt) og tør det, og
læg det derefter i ren motorolie, indtil det er mættet. Tryk overskydende olie ud. Ellers vil motoren udvikle røg, når den starter.
b) Papirfilter: Slå kernen mod en stabil genstand/overflade for at fjerne det ophobede støv, eller blæs støvet indefra med en højtryksluftstrøm (ikke mere
end 30 Psi). Børst aldrig med en børste, da en sådan bevægelse kan skubbe støvet ind i kernefiberen. Hvis kernen er meget snavset, skal du udskifte den
med en ny.
