D5 – PREFILTRO DE COMBUSTIBLE
MSI25 T 4ST3A - MSI30 T 4ST3A - MSI35 T 4ST3A - MH25-4 T BUGGIE 4ST3A
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Sacar el prefiltro 1 del clip 2.
- Desmontar y tirar el prefiltro 1.
- Montar un prefiltro nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES
Y CORREAS).
- Colocar el prefiltro nuevo debajo del clip 2.
- Abrir la llave de combustible 1 en posición A.
D6 – CARTUCHO DEL PREFILTRO DE COMBUSTIBLE
MSI25 36KW 4ST3A - MSI30 36KW 4ST3A - MSI35 36KW 4ST3A - MH25-4 BUGGIE 36KW 4ST3A
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Para que no entre polvo en el sistema, limpiar cuidadosamente la parte exterior
del prefiltro así como su soporte.
- Cerrar la llave de combustible 1 en posición B.
- Aflojar el anillo de retención 2, retirar el recipiente 3 y limpiar el interior con un
pincel impregnado de gasóleo limpio.
- Tirar el cartucho filtrante 4.
- Volver a montar el conjunto con un cartucho nuevo (ver: 3 - MANTENIMIENTO:
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
D7 – CORREA ALTERNADOR/VENTILADOR/CIGÜEÑAL
Controlar de nuevo la tensión tras las 20 primeras horas de funcionamiento.
- Subir el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS
DE CONTROL Y DE MANDO).
- Aflojar los tornillos 1 de dos a tres vueltas.
- Girar el conjunto del alternador para liberar la correa 2 y cambiarla por una nueva
(ver: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Ajustar la tensión entre las poleas del cigüeñal y el alternador.
- Bajo la presión del pulgar (98 N), la tensión debe estar entre 7 y 9 mm.
- Volver a apretar los tornillos 1.
IMPORTANTE
3 - 20
CAMBIAR
1
CAMBIAR
CAMBIAR
2
1
A
B
1
A
1
B
2
4
3
1
2
1
