(1) en caso de existir alguna falla, la MIL permanecerá siempre encendida,
(2) en caso de no existir falla alguna, la MIL permanecerá apagada.
Si ocurriera una falla en el sistema y fuera necesaria una reparación, la MIL parpadeará antes del arranque del motor y se mantendrá encendida
luego del arranque.
La norma para los códigos de parpadeo del sistema es como se indica a continuación.
Un código de falla consiste en dos dígitos. En primer lugar el parpadeo indica el primer dígito y luego de transcurridos 1,5 segundos el parpadeo
indicará el segundo dígito. Si hubiera más de un código de falla en el sistema, el parpadeo indicará cada código de falla a intervalos de 6
segundos.
14. Sistema de control de emisiones evaporativas del combustible (Fig. 28)
El sistema está formado por ① tubo de absorción, ② tubo de desorción, ③ depósito de carbón activo, ④ tubería de drenaje.
Cuando el vapor del combustible sale de la válvula de control en el tanque de combustible, se absorbe y almacena en el depósito de carbón
activo. Luego el vapor se quema cuando el motor funciona correctamente. Por lo tanto no llega a la atmósfera de manera directa y ello
contribuye a la protección del medioambiente y la conservación de la energía.
NOTA No se deben comprimir o doblar las mangueras de goma. La interfaz del depósito de carbón con la atmósfera debe ser descendente y no
debe bloquearse la salida. Controle las mangueras con regularidad.
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