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NOTA SULLA REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Non regolare il carburatore se non è necessario. In caso di problemi con il carburatore, rivolgersi
al rivenditore. Una regolazione errata può causare danni al motore e invalidare la garanzia. Filtro
carburante
• Il serbatoio del carburante è dotato di un filtro. Il filtro si
trova all'estremità libera del tubo del carburante e può
essere rimosso attraverso l'attacco del carburante con
un pezzo di filo o un gancio.
• Controllare periodicamente il filtro del carburante.
Evitare che la polvere penetri nel serbatoio del
carburante.
• Un filtro intasato provoca difficoltà di avviamento o
anomalie nelle prestazioni del motore.
• Quando il filtro è sporco, sostituirlo.
• Quando l'interno del serbatoio del carburante è sporco,
è possibile pulirlo lavando la parte interna del serbatoio.
• è sporco, può essere pulito lavando il serbatoio con
della benzina.
Candela di accensione
• Non tentare di rimuovere la candela da
un motore caldo per evitare di
danneggiare la filettatura.
Pulire o sostituire il tappo se è sporcato da pesanti depositi oleosi.
•
Sostituire la spina se l'elettrodo centrale è usurato e arrotondato all'estremità.
•
Distanza tra le scintille 0,6-0,7 mm (0,023-0,028)
•
Coppia di serraggio =14-15 Nm (125-135 in.lb)
•
Ingranaggio conico
•
Dopo 40-50 ore di lavoro, rabboccare con il prodotto
•
con la quantità di grasso appropriata.
•
Rimuovere il bullone e inserire il grasso a base di litio, ruotando la vite.
•
grasso a base di litio, ruotando l'albero a mano fino a quando il grasso
•
si stacca, quindi rimettere la rondella a vite.
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