Atención: Cuando usamos una LiPo de 2 células como batería del
receptor, debemos proteger la batería de cualquier daño, usando la Smart
Box opcional, para poder ajustar el voltaje y la función de alarma.
3) La salida 4 (Conector T/V) está diseñada para activar los beeps y
el LED indicador de aviso cuando el motor se calienta.
El aviso de alarma se activaría si la batería se descarga por debajo
del 70% de la carga completa dentro del rango de voltaje (1.0 V ~
25.5 V). Si conectamos una batería usada con la capacidad
descargada en lugar de una batería completamente cargada, el aviso
de alarma se activará cuando la capacidad de la batería llegue al
70% de su voltaje.
Atención: No se debe conectar la batería a la salida T/V directamente.
Siempre debe ponerse un cable sensor de Voltaje / Temperatura (S8362).
Esta salida es solamente para medir el voltaje o la potencia de la batería.
No es para la entrada directa de la batería.
(Configuración del sensor de Voltaje / Temperatura) - ref. Núm. S8362
10 K/C
* EX Voltaje (+): Conectar el polo (+) del ESC
* NTC Thermal: Conectarlo a la culata del motor
Conectar el sensor a la salida 4 (Conector T/V) como se muestra en el
gráfico anterior. El sensor de temperatura se debe instalar en la culata del
motor y el sensor de voltaje en el polo (+) de la batería.
Atención: Los avisos de alarma quizás no se activen, dependiendo de
las condiciones atmosféricas o ubicación del montaje.
Si no se activan, cambiar la ubicación del receptor o ajustar el valor de la
temperatura con la Smart Box opcional (Telemetría) (Valor por defecto:
100° C).
Atención: para un uso seguro, recomendamos cargar completamente las
baterías antes de usarlas.
La función de aviso de alarma se activa automáticamente cuando la
capacidad de la batería cae por debajo del 70%, independientemente del
estado de carga inicial de la batería.
4) LED's indicadores del receptor
LED OFF: Condiciones de la señal muy buenas
LED parpadeando: No hay buenas condiciones de la señal
LED ON: Sin señal
Ex Voltaje (+)
Termistor NTC
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