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Original Bedienungsanleitung FUXTEC FX-MT152/-MT152E/-MT252_de_en_fr_ita_es_rev20
NOTA: si el aparato no se pone en marcha después de repetidos intentos, consulte el
capítulo de solución de problemas.
NOTA: tire de la cuerda de arranque teniendo cuidado de tirar siempre hacia afuera. Si la
cuerda de arranque se tira oblicuamente, roza contra el ojal. El tirón diagonal puede hacer
que la cuerda de arranque se deshilache o se rompa. Sujete siempre el mango con firmeza
cuando la cuerda de arranque se deslice hacia atrás. Nunca suelte la cuerda deslizándola
hacia atrás cuando esté completamente extraída. Esto podría dañar el motor de arranque.
Arranque en caliente del dispositivo
Coloque el dispositivo sobre una superficie sólida y nivelada.
1.
2.
Deslice el interruptor de parada del motor hacia abajo
3.
Deslice el estrangulador a la posición "ARRANQUE EN CALIENTE"
4.
Tire de la cuerda de arranque brevemente y rápidamente hasta que sienta resistencia
(aprox. 100 mm). La tracción continua, en su mayoría rápida, proporcionará una fuerte
chispa y arrancará el motor.
Si el dispositivo no arranca, proceda de nuevo de acuerdo con "Dispositivo de arranque
en frío".
Apagar el dispositivo
Desbloquear el acelerador. Deje que el dispositivo vuelva a neutral. Empuje el interruptor
de parada del motor en el mango hacia arriba hasta que el dispositivo se detenga. Si no
se apaga, extraiga el conector de la bujía en caso de emergencia. Nunca deje el dispositivo
desatendido mientras esté en funcionamiento.
Repostar el aparato
COMBUSTIBLE Y ACEITE DE 2 TIEMPOS
Utilizar gasolina sin plomo con aceite de motor de 2 tiempos en una proporción de 40:1.
Durante los primeros usos, se puede utilizar una relación de mezcla de 25:1 para lubricar
de forma óptima todas las partes del aparato.
ATENCIÓN: nunca use gasolina que no esté mezclada en el aparato. Esto provoca daños
permanentes en el motor y da lugar a la anulación de la garantía prevista del fabricante
para este producto. Nunca utilice una mezcla de combustible que se haya almacenado
durante más de 90 días.
ATENCIÓN: el dispositivo debe ser lubricado con aceite de calidad que tenga una
formulación específica para motores de gasolina de 2 tiempos refrigerados por aire.
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