Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instalacja - komponenty elektryczne/elektroniczne cd.
Zlokalizuj przełącznik izolacji zasilania, będzie on teraz wymagał instalacji. Jeśli jest to możliwe,
idealną lokalizacją dla przełącznika izolacyjnego jest wnętrze komory akumulatora; zazwyczaj jest
tam miejsce z boku akumulatora. Wybrana lokalizacja musi oznaczać, że przełącznik izolacyjny jest
łatwo dostępny w przypadku, gdy system musi zostać wyłączony w sytuacji awaryjnej. Do montażu
wyłącznika dostarczane są nakrętki i śruby, ale w razie potrzeby należy je zastąpić innymi, jeśli nie są
odpowiedniego typu dla danego miejsca lub materiału.
Zainstaluj wyłącznik izolacyjny między akumulatorem a jednostką sterującą (patrz rys. 5) wzdłuż
dodatniego [+] przewodu akumulatora, używając dwóch dostarczonych złączek pierścieniowych 6
mm do połączenia przewodu z zaciskami wyłącznika. Złącza te wymagają zaciskania na końcach
przewodów. Należy pamiętać o pozostawieniu odpowiedniej długości przewodów, aby dotrzeć od
akumulatora do wyłącznika izolacyjnego oraz od wyłącznika izolacyjnego do skrzynki z układem
elektronicznym. Na dodatnim [+] przewodzie akumulatora pomiędzy przełącznikiem izolacyjnym a
elektroniczną skrzynką sterującą, również trzeba będzie zamontować bezpiecznik. W tym celu należy
zamontować bezpiecznik 120A (8) w obudowie bezpieczników rzędowych (7). W razie potrzeby odciąć
dodatni [+] kabel akumulatora i ponownie zacisnąć 6 mm złącza pierścieniowe na obu końcach, aby
umożliwić montaż bezpiecznika. Obudowa bezpieczników (7) może być przykręcona do ściany lub
podłogi w taki sam sposób jak elektroniczna jednostka sterująca.
Za pomocą dostarczonych przewodów akumulatora należy podłączyć akumulator do skrzynki
elektroniki, poprzez wcześniej zainstalowany przełącznik izolacyjny i bezpiecznik, jak pokazano na
schemacie elektrycznym (Rys.5). 6mm złącza pierścieniowe są już przymocowane do przewodów
baterii w celu podłączenia do skrzynki elektroniki, podczas gdy dwa rozmiary złącz pierścieniowych są
dostarczane w celu podłączenia do samej baterii.
Ostrożnie! Nie próbuj zmieniać przewodów podłączonych do akumulatora i będących pod
napięciem. Zawsze upewnij się, że przewody są odłączone od zasilania podczas pracy.
Ostrożnie! Nie wolno odwracać dodatnich i ujemnych połączeń akumulatora. Nieprawidłowe
podłączenie (odwrotna polaryzacja) spowoduje uszkodzenie skrzynki kontrolnej.
Przewody dodatnie i ujemne silnika muszą teraz zostać podłączone do systemu, wszystkie one
posiadają wstępnie zainstalowane złącze spade na jednym końcu każdej długości. Ponownie
posługując się rysunkiem 5, należy przeprowadzić przewody silnika przez otwór uprzednio wywiercony
w podłodze pojazdu i wzdłuż spodu pojazdu w kierunku wyznaczonych silników. W zestawie
znajdują się różne elementy, które pomogą w bezpiecznym zamocowaniu tych przewodów, w tym:
Listwa kablowa karbowana - do ochrony przewodów przed ostrymi krawędziami, Klipsy/śruby - do
mocowania przewodów do powierzchni oraz opaski kablowe - do mocowania przewodów razem lub
do sekcji obudowy, jeśli to konieczne. W celu ułatwienia instalacji dostarczane są również znaczniki
numerów i polaryzacji przewodów. Podczas układania przewodów należy starać się, aby znajdowały
się one jak najbardziej centralnie wzdłuż przyczepy kempingowej, co pozwoli na zachowanie tej samej
długości przewodów.
Podobnie jak w przypadku przewodów akumulatora, po ustaleniu trasy, należy zacisnąć na końcach
przewodów dołączone złączki pierścieniowe 4 mm w celu podłączenia do skrzynki elektroniki. Wtyczki
do podłączenia silników są już przymocowane do końcówek przewodów silnikowych.
W przypadku modeli Auto-Engage Mover ostatnim krokiem jest zamocowanie przewodów
załączających. Przewody te są już podłączone do wózków i mogą być zamontowane pod przyczepą
kempingową obok przewodów silnika, ponownie przy użyciu dostarczonych elementów montażowych,
jeśli jest to konieczne. Zapoznaj się z różnymi schematami elektrycznymi, złącza szpilkowe są
podłączone do miejsc M1+/- i M4+/- odpowiednio do silnika, z którego pochodzą. Przewód dodatni jest
oznaczony pojedynczą białą linią biegnącą w dół jego długości.
PL 151
