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ACTIVE
Consigli per il taglio
I risultati migliori si ottengono quando si taglia non più di un
terzo dell'altezza dell'erba. Quando l'erba è alta, usate la
posizione di taglio più alta per il primo taglio. Se volete ta-
gliare l'erba più bassa, ripassate con una posizione di taglio
inferiore. Se tagliate l'erba ad un livello troppo basso, invece
d'irrobustirsi, dovrà impegnare più energia per lo sviluppo di
nuove foglie e sarà più soggetta alla possibilità di bruciarsi in
caso di siccità. Se lasciate che l'erba cresca troppo, la parte
inferiore si indebolirà e ingiallirà. L'erba lasciata a terra forma
uno strato che impedisce la ricrescita; la raccolta dell'erba
tagliata è raccomandata, tranne nel caso di taglio mulching.
Tutti i rasaerba ACTIVE sono studiati per avere diverse fun-
zioni: taglio con raccolta, taglio con scarico a terra (racco-
mandato quando l'erba è molto alta) o taglio mulching.
MANUTENZIONE
6)
ATTENZIONE !
Per ogni intervento di manutenzione, ricordatevi di
spegnere il motore e di staccare il connettore della
candela di accensione.
Controllate ad intervalli frequenti lo stato della lama e la
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sua vite di fissaggio.
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Controllate che tutti i dadi e le viti siano strette in modo da
avere il rasaerba sempre in condizioni ottimali di lavoro.
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Controllate frequentemente lo stato del cestello di raccol-
ta dell'erba. Sostituite il cestello con uno nuovo, qualora si
riscontrino dei difetti. Usate solo parti di ricambio originali.
Non immagazzinate il rasaerba in un luogo chiuso con il
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serbatoio pieno di benzina. Lasciate raffreddare il motore
dopo l'uso in un luogo aperto.
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Controllate ad intervalli frequenti lo stato della cinghia. Nel
caso di segni evidenti di usura, sostituirla subito.
CONTROLLI E REGOLAZIONI
7)
ATTENZIONE !
Per ogni intervento di manutenzione, ricordatevi di
spegnere il motore e di staccare il connettore della
candela di accensione.
Controllo, smontaggio e affilatura della lama
(Fig.11 - 12)
-
Fermate il motore. Staccate il cavo della candela per
evitare avviamenti improvvisi e non voluti del motore.
-
Piegate sempre il rasaerba sul lato della marmitta con il
filtro verso l'alto per evitare problemi d'ingolfamento. Ancor
meglio sarebbe alzarlo davanti.
-
Controllo : esaminate con cura il grado di affilatura e di
usura della lama, specialmente in corrispondenza delle
pieghe. Poichè la sabbia o altro materiale possono es-
sere causa di usura, si consiglia di controllare frequente-
mente la lama. Se si notano delle anomalie, si deve prov-
vedere subito alla sostituzione.
ATTENZIONE ! L'usura eccessiva della lama può
portare alla formazione di profonde crepe ed al di-
stacco di alcuni pezzi che possono creare serio
pericolo all'operatore e a chi gli sta intorno.
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Svuotamento del cestello (Fig.10)
Lo svuotamento del cestello, si può effettuare in due diversi
modi, in base al modello di rasaerba :
A - Per tutti i modelli, sollevate il deflettore e staccate il
cestello dalla macchina utilizzando la maniglia posta al
centro del cestello. Sollevate quindi la parte posteriore
dello stesso per permettere la fuoriuscita dell'erba.
B -
Per i modelli 4400, è anche possibile prendete la parte
posteriore del cestello e ruotatelo verso l'alto: l'erba ca-
drà sul terreno.
Per prolungare la vita del cestello bisogna svuotarlo ogni vol-
ta che si finisce il taglio e pulirlo bene prima dell'immagazzi-
namento invernale. Controllate frequentemente il cestello; se
difettoso procedete alla sostituzione con parti di ricambio
originali.
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Per ridurre il pericolo d'incendio, fate in modo che il mo-
tore sia sempre pulito dall'erba, dalle foglie o da eventua-
le grasso di olio.
Ricordate che la benzina è infiammabile . Tenete la ben-
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zina in una tanica metallica lontano dal calore o da fiam-
me libere.
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Fate revisionare dal rivenditore ACTIVE il vostro rasaerba
al termine di ogni stagione. Questo vi permetterà di ave-
re il vostro rasaerba in perfetta efficienza all'inizio della
stagione successiva.
Accertatevi che nelle riparazioni vengano usate parti di
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ricambio originali ACTIVE, questo Vi permetterà di man-
tenere la qualità del vostro rasaerba allo stesso livello di
quando lo avete acquistato.
Per la manutenzione del motore, fare riferimento al li-
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bretto di uso e manutenzione del motore stesso.
-
Smontaggio: impugnate energicamente un terminale del-
la lama, per evitare tagli si consiglia d'indossare i guanti,
svitare il bullone, togliete la rondella e quindi la lama.
-
Affilatura : affilate la lama se i taglienti sono deteriorati e
la lama è in buone condizioni. Utilizzate una mola per
l'affilatura, controllate che, dopo questa operazione, la lama
sia ancora bilanciata. Se non fosse bilanciata, si avranno
delle vibrazioni eccessive. Prestate particolare attenzione
per evitare di tagliarvi!
Montate la lama centrandola sul supporto e stringete il
bullone. (Coppia di serreggio = 55 Nm)
Controllo mozzo porta-lama
Dopo un urto accidentale con un corpo estraneo come sassi
o radici, esaminate con cura la lama e il mozzo porta-lama.
Se si notano crepe o anomalie, sostituire subito il compo-
nente.
ATTENZIONE !
L'urto con un corpo estraneo provoca la rottura del
mozzo porta-lama per salvaguardare l'integrità del-
l'albero motore.
Nel caso di rasaerba provvisti di frizione lama BBC, in caso
di urto accidentale con un corpo estraneo, si ha lo slittamento
della frizione stessa, senza rotture strutturali.
