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7 Asistencia en caso de problemas
Avería
Sin tensión o con tensión mínima
en marcha sin carga.
Se presentan fuertes
oscilaciones de tensión.
El motor no arranca.
El motor no gira.
El motor echa humo.
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En este apartado se describen las dificultades solventadas
por el personal autorizado durante el funcionamiento.
Cada una de estas dificultades se describe con su posible
causa y la medida utilizada para solventarla.
Si una dificultad no se puede solventar con la tabla que
sigue a continuación, el personal autorizado apagará
inmediatamente el generador eléctrico e informará al
personal del servicio postventa autorizado y competente.
Posible causa
Se ha regulado el régimen del
motor posteriormente.
Se ha reajustado el regulador
electrónico.
El regulador electrónico está
averiado.
El motor funciona
irregularmente.
El regulador del régimen trabaja
irregularmente o de manera
insuficiente.
El motor se está manejando
erróneamente.
El mantenimiento del motor no
se hace correctamente.
Combustible insuficiente en el
depósito.
El filtro de combustible está
obstruido.
Combustible inadecuado en el
depósito.
El cable de encendido no está
conectado con la bujía.
El estárter no está accionado en
estado frío.
El motor está averiado.
Hay demasiado aceite en el
motor.
ESE 1006 / 1306 / 1506 (D)SG-GT ES Duplex
Solución
Avisar al personal del servicio
postventa.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Tener en cuenta las
instrucciones de funcionamiento
del motor.
Observar las prescripciones de
mantenimiento del motor.
Repostar combustible.
Cambiar el filtro de combustible.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Conectar el cable de encendido
con la bujía.
Accionar el estárter.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Vaciar el aceite que excede.
Versión: Enero de 2013
