ABL eMH1 Instrucciones De Uso página 27

2. Coloque la palanca basculante del interruptor interno de corriente de defecto (si
está presente) en la posición 0 (se interrumpe la conexión a la red eléctrica).
3. Cierre nuevamente el panel.
Ahora no se podrá realizar ninguna carga con la EVSE 5X2.
¡INDICACIÓN!
En vez de RCCB interno, la variante EVSE 552 ofrece un interruptor con
el que interrumpe la salida de la señal Control-Pilota a la toma de corrien-
te de carga en la posición 0 e impide de esta manera la detección del
vehículo eléctrico. Coloque el interruptor en la posición I para permitir de
nuevo la comunicación entre la estación de carga y el verhículo a través
de la señal CP .
Proceda de la siguiente manera para desactivar su estación de carga de manera per-
manente:
1. Abra el panel con la llave suministrada.
2. Coloque la palanca basculante del interruptor interno de corriente de defecto (si
está presente) en la posición 0 (se interrumpe la conexión a la red eléctrica).
3. Cierre nuevamente el panel.
4. Desactive asimismo el interruptor automático (MCB) de la caja de fusibles preco-
nectada del edificio (posición 0).
Ahora la EVSE 5X2 está completamente sin corriente y puede desmontarse según sea
necesario.
¡INDICACIÓN!
En las variantes sin RCCB se debe desconectar el interruptor automático
preconectado a la red de distribución del edificio para quitar a esta esta-
ción de carga de servicio de manera temporal o permanente.
¡ATENCIÓN!
El desmontaje eléctrico de la EVSE 5X2 debe ser realizado en todos los
casos por un técnico electricista cualificado.
¡INDICACIÓN MEDIOAMBIENTAL!
Tenga en cuenta que este producto no puede desecharse con la basura
doméstica, sino que debe entregarse en un punto de recogida de basura
eléctrica/electrónica. Respete en este sentido todas las normas legales
vigentes tanto a nivel nacional como local. Obtendrá más información a
través de su municipio, del punto de recogida correspondiente a su lugar
de residencia o a través de su distribuidor local.
resolucIón de fallos
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