Mantenimiento De La Correa Del Alternador; Ajuste Del Acelerador; Mantenimiento Del Silenciador/ Parachispas - Toro Groundsmaster 4100-D Manual Del Operador

3. Gire el enfriador de aceite hacia atrás. Limpie a fondo
ambos lados del enfriador de aceite y la zona del
radiador (Fig. 51) con aire comprimido.
Importante Si se limpia el radiador o el enfriador de
aceite con agua, pueden producirse una corrosión
prematura y daños a los componentes. El método preferido
es con aire comprimido.
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Figura 51
1. Enfriador de aceite
4. Gire el enfriador de aceite a su posición inicial. Fíjelo al
bastidor con los pomos y cierre el capó.
Mantenimiento de la correa del
alternador
Compruebe la condición y la tensión de la correa (Fig. 52)
después de cada 100 horas de operación.
1. Una tensión correcta permitirá una desviación de
10 mm al aplicar una fuerza de 44 N a la correa, en el
punto intermedio entre las poleas.
2. Si la desviación no es de 10 mm, afloje los pernos de
montaje del alternador (Fig. 52). Aumente o reduzca la
tensión de la correa del alternador y apriete los pernos.
Verifique de nuevo la desviación de la correa para
asegurarse de que la tensión es la correcta.
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Figura 52
1. Alternador
1
2. Radiador
1
2. Perno de montaje
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Ajuste del acelerador

Ajuste el cable del acelerador (Fig. 53) de modo que la
palanca del regulador, situada en el motor, entre en contacto
con los pernos de ajuste de velocidad alta y baja antes de
que la palanca del acelerador entre en contacto con la
ranura del panel de control.
Figura 53
1. Cable del acelerador
Mantenimiento del silenciador/
parachispas
Limpie la acumulación de hollín del silenciador cada 200
horas de operación.
1. Retire el tapón del orificio de limpieza, situado en la
parte inferior del silenciador.
Cuidado
El silenciador puede estar caliente y podría
producir lesiones.
Tenga cuidado al trabajar cerca del silenciador.
2. Arranque el motor. Tapone la salida normal del
silenciador con un bloque de madera o una chapa
metálica para forzar la salida de gases por el orificio de
limpieza. Siga bloqueando la salida hasta que ya no
salgan depósitos de hollín por el orificio.
Cuidado
No se ponga delante del orificio de limpieza.
Lleve siempre gafas de seguridad.
3. Pare el motor y vuelva a colocar el tapón.
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