FIG. 59: Cuando la tracción del eje delantero está
conectada, la velocidad de avance de los neumáticos
delanteros varía de la de los neumáticos traseros.
Esto es para ayudar a la dirección cuando se selec-
ciona la tracción a las 4 ruedas.
Por este motivo, el eje delantero debe estar desacopla-
do cuando el tractor se desplaza por la carretera o cuan-
do opera en una superficie dura y seca. Si no lo hace,
los neumáticos delanteros se desgastarán rápidamente
y la línea de transmisión podría resultar dañada.
IMPORTANTE: Desenganche siempre el eje motriz
delantero cuando trabaje en condi-
ciones de mínimo deslizamiento de
las ruedas (SUPERFICIES SECAS O
DURAS).
Si es necesario reemplazar los neumáti-
cos, se deben instalar reemplazos idén-
ticos para mantener la relación correcta
entre el eje delantero y el trasero.
TOMA DE FUERZA (TDF)
Eje de la TDF trasera
FIG. 60: Eje de la TDF (1) (6 ranuras, 35 mm (1-3 / 8"))
proporciona potencia al implemento accionado por la
TDF montada en la parte trasera.
La tapa de la TDF debe instalarse cuando la TDF
trasera no está en uso.
Velocidad normal de funcionamiento de la eje de la
TDF trasera: 540 TDF min-1 @ 2 574 min
IMPORTANTE: Cuando se utiliza la TDF trasera con un
equipo montado en 3 puntos, puede ser
necesario retirar el enganche trasero, 2,
en la parte trasera del tractor. Algunos ti-
pos de equipos montados, cuando se ba-
jan, pueden permitir que el eje de la TDF
entre en contacto con la barra de tiro.
PRECAUCIÓN: Desconecte la TDF tra-
sera y pare el motor antes de conectar
o desconectar el equipo del eje de la TDF
del tractor. Asegúrese de que el eje con-
ductor está bien encajado en la ranura
anular del eje de la TDF del tractor antes
de poner en marcha el motor del tractor.
NO opere el tractor sin la cubierta del
escudo de la TDF instalada. La cubierta
del escudo evita que se produzcan daños
personales.
Antes de colocar, ajustar o trabajar en im-
plementos accionados por la TDF, desacti-
ve la TDF, detenga el motor y retire la llave.
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MANEJO
FIG. 59
2
FIG. 60
1
