KSB Etanorm Serie Manual De Instrucciones página 69

A B C D E F G H Causa posible
✘ - - - - - ✘ - Desgaste en piezas internas
- - - - - - La contrapresión de la bomba es menor
✘ ✘
- ✘ - - - - - - Densidad o viscosidad del líquido de
- - - - - ✘ - - Utilización de materiales inadecuados
- - - - - - La tapa de prensaestopas está
✘ ✘
- ✘ ✘ - - - - - Número de revoluciones excesivo
- - - - - - - Junta o tornillo de unión averiados
✘
- - - - - ✘ - - Cierre del eje gastado
✘ - - - - ✘ - - Formación de estrías o asperezas en el
- - - - - ✘ - - Comprobar mediante el desmontaje
- - - - - ✘ - - Marcha inestable de la bomba
- - - - - Grupo motobomba mal orientado
✘ ✘ ✘
- - - ✘ - ✘ ✘ - Bomba sometida a tensión u oscilaciones
- - - ✘ - - - - Empuje axial elevado
- - - ✘ - - - - Lubricante escaso, excesivo o inadecuado Aportar, retirar o sustituir el lubricante
- - - ✘ - - - - Separación incorrecta entre los cuerpos
- - - - - - Marcha en dos fases
✘ ✘
- - - - - - ✘ - Desequilibrio del rotor
- - - - - - ✘ - Cojinete deteriorado
- - - ✘ - - ✘ ✘ Caudal de bombeo demasiado bajo
- - - - - - - Fallo en el suministro de líquido de
✘
8 Fallos: causas y formas de subsanarlos
que la indicada en el pedido
bombeo mayores que las indicadas en el
pedido
del cierre del eje
demasiado apretada o inclinada
casquillo protector del eje o casquillo
resonantes en las tuberías
16)
del acoplamiento
circulación
Etanorm
15)
Solución
Cambiar las piezas desgastadas
Regular el punto de servicio con exactitud
Si prevalece la sobrecarga, reducir el diámetro
16)
del rodete
Ponerse en contacto con el fabricante
Cambiar la combinación de materiales
Cambiar
Reducir el número de revoluciones
Sustituir la junta entre la carcasa espiral y la
tapa de la carcasa
Apretar los tornillos de unión
Sustituir el cierre del eje
Comprobar el líquido de enjuague o de cierre
Sustituir el casquillo protector del eje o
casquillo
Sustituir el cierre del eje
Solucionar errores
Si es necesario, sustituir el cierre del eje
Corregir las condiciones de aspiración
Alinear el grupo motobomba
Equilibrar de nuevo el rodete
Aumentar la presión en la aspiración de la
bomba
Orientar el grupo motobomba
Examinar las conexiones de la tubería y la
sujeción de la bomba y, si es necesario, reducir
las distancias de las abrazaderas
Fijar las baterías con un material que absorba
las oscilaciones
Limpiar los orificios de vaciado del rodete
Cambiar los anillos de desgaste de la carcasa
Corregir la separación según el esquema de
instalación
Sustituir el fusible defectuoso
Comprobar las conexiones del cable eléctrico
Limpiar el rodete
Equilibrar el rodete
Sustituir
Aumentar el caudal mínimo
Aumentar la sección libre
16)
16)
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